随着2010年最后一周的越发临近，造船市场呈现出疲软之势。上周总共签约了12艘船，10艘是集装箱船，散货船市场呈现出明显的疲软之势，只签约了2艘灵便型散货船。德国赫伯罗特航运（Hapag Lloyd）又向现代重工（HHI）追加订造了4艘1.32万箱集装箱船，并将在08年初订立的6艘8750箱船订单，全数改成1.32万箱船，大幅增加船队运力。另一家智利南美轮船（CSAV）亦于同日公布，订造两艘8000箱船。这两家公司都曾在金融海啸期间闹出财困，但今年首三季良好业绩促使重新启动造船计划，使集装箱海运业正呈现步向兴旺的景象。
上周新船市场总体评级：油船-低；干散货船-低；集装箱船-活跃。
近一周签约新船建造合同
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船型 |
数量 |
大小(载重吨) |
船厂 |
船东 |
交船期 |
单船价(万美元) |
备注 |
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散货船 |
2 |
33800 |
江苏扬子江 |
Hua Yang |
2012 |
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集装箱船 |
4 |
3500TEU |
上海船厂 |
NileDutch |
2012-13 |
5100 |
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集装箱船 |
2 |
8000TEU |
三星 |
CSAV |
2012 |
9000 |
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集装箱船 |
4 |
13200TEU |
HHI |
Hapag-LLoyd |
2012-13 |
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近一周新造船市场价格（远东地区平均价：万美元）
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船型 |
吨位（万载重吨） |
本周价 |
上周价 |
今年最低价 |
今年最高价 |
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巨型油船 |
30 |
1.02亿美元 |
1.02亿美元 |
9500 |
1.02亿美元 |
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苏伊士型油船 |
15 |
6500 |
6500 |
6100 |
6500 |
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阿芙拉型油船 |
11 |
5500 |
5500 |
5000 |
5500 |
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成品油船 |
4.7 |
3600 |
3600 |
3450 |
3600 |
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好望角型散货船 |
18 |
5500 |
5500 |
5500 |
5700 |
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巴拿马型散货船 |
7.6 |
3600 |
3600 |
3500 |
3700 |
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灵便型散货船 |
5.6 |
3100 |
3100 |
3000 |
3100 |
注： 以上所有成交价格数据不作为任何价格凭据，仅供参考！
