中远集运调整远东至中东航线2010年3月燃油附加费 (2010-2-9 10:39:00)

　　中远集运宣布2010年3月份远东至波湾、红海及印度次大陆航线燃油附加费（FAF）。

中远集运亚欧航线统一运价上调 (2010-2-9 10:40:00)

　　中远集运宣布自2010年3月1日开始，对远东（包括日本）及印度次大陆至西北欧及地中海（包括以色列、黎巴嫩、叙利亚、北非、西非及黑海地区）航线西行货物（包括干货箱及冷箱）实施统一运价上调。

中远集运调整远东至红海航线港口安全附加费 (2010-2-9 10:40:00)

　　中远集运宣布自2010年3月1日起，至下次通知止，调整远东至红海地区所有货物（包括干货箱及冷箱）港口安全附加费（ISPS）。

韩国泛洋航运计划开辟大件运输航线 (2010-2-9 10:32:00)

　　据报道，韩国泛洋航运计划开辟一条重大件运输航线。航线连接亚洲、中东、非洲和欧洲地区，主要为中东地区的基建需求服务。据悉，泛洋航运将投入1艘16715载重吨的半潜式船，从事大件运输。

南美轮船开辟一条黑海新支线 (2010-2-8 11:19:00)

　　南美轮船日前新开一条自营黑海支线。该支线连接伊斯坦布尔、诺沃罗西斯克和格鲁吉亚的波季港。新航线将实行周班运营，投入1艘690TEU运力。该航线将与南美轮船下属北欧亚的远东/黑海航线进行衔接。

航商签长约锁定租船运力 (2010-2-8 11:20:00)

　　法国海运咨询机构AXS-Alphaliner在每周报告中称，国际集箱海运市场状况已较去年同期明显改善，班轮公司通过减速航行吸收剩余运力的速度亦比想象更快。另外，部分班轮公司正通过以可观租金签订长约，锁定租船运力，为未来5年船队安排仔细打算。

中海集运：2010年有望改变目前巨亏局面 (2010-2-8 10:19:00)

　　预计2010年集装箱海运量将有所复苏。2009年底至2010年1月份，船公司货量的复苏，正逐渐验证这些预测。到2010年底，全球集装箱运力可能增长5.2%，考虑目前行业普遍存在的运力闲置情况，2010年行业仍处于供大于求格局。

运费上调 船东“恢复”中国撤单船 (2010-2-8 9:59:00)

　　克罗地亚船东Atlantska Plovidba在去年市场不景气期间撤销了在江苏东方重工建造的4艘80300载重吨散货船的首2艘船。不过据悉近日Atlantska Plovidba很可能以较低的价格恢复这2艘撤销的巴拿马型散货船订单。

万海长荣筹备开东非线 (2010-2-8 9:59:00)

　　长荣海运与万海航运准备以两段式接力运输，在今年4月中开辟亚洲-东非航线，船只将湾靠肯尼亚与坦桑尼亚，成为台湾第一支进军东非的船队；万海高层表示全案正规划当中，参与的船东还包括中东业者。