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中远将独立经营亚洲/墨西哥/巴拿马航线 (2008-5-15 10:15:00)

　　据报道，长荣海运即将退出与中远集运在亚洲/墨西哥/巴拿马航线的合作，并独立开辟一条远东/巴拿马航线。对此，中远表示，公司将继续经营该航线。长荣退出航线合作后，中远将在航线上投入7艘2800TEU，航速较原有运力进一步提高。中远表示，航线调整后将通过在巴尔博亚的挂靠，通过铁路转运至南美东岸，进一步提高航线在中美洲地区的中转速度。

现代商船开6条新兴市场航线 (2008-5-15 10:01:00)

　　韩国现代商船受中国近年蓬勃贸易发展影响，为与日本航运同业争夺中国市场的货运业务，昨日在首尔发表专门针对中国海运市场的进取经营战略，内容是在短期内开设6条联系中国、印度、日本、地中海及红海5大新兴海运市场的新航线。

中国海运集团成立海宁经纪保险有限公司 (2008-5-15 9:31:00)

　　为了统一集团的财产保险管理和专业化操作，发挥集团的规模和品牌效应，进一步完善、提升集团的风险管理能力，由中海香港控股投资成立的海宁经纪保险有限公司业已成立，并召开了第一次董事会。

韩进海运季盈利增12倍 (2008-5-15 8:10:00)

　　韩进海运发言人朴鼎元昨日在首尔发表业绩时表示，受惠于运费上升及船队规模壮大的影响，今年首季营业额为19952亿韩元（约19亿美元），同比增加29.8%，而毛利同比急升约12倍，报1042亿韩元（约1亿美元）。

中远集运订造8艘万箱船 (2008-5-15 8:07:00)

　　中远集运计划斥资13亿美元订造8艘配载万箱货柜船，每艘船确实配载1.335万箱，新船将于2012至2013年之间交付。中远集运早先与加拿大塞斯潘航运公司达成租船协议，租用8艘配载1.31万箱货柜船。此次又大举订造新船，目的是满足公司日前宣布的发展规划需要。

中外运合并长航获国资委认可 (2008-5-14 10:57:00)

　　日前，据中外运集团总裁赵沪湘透露，中外运和长航两集团重组报告已获国资委认可，但还需经国务院批准。据赵沪湘解释，国资委已经通过了中外运与长航合并的方案，并根据双方的规模，决定由中外运主导合并过程，但该方案事关全体央企的未来格局，而且国务院只是授权国资委代表国家履行出资人职责，央企的合并方案必须由国务院批准。预计这一番程序将在7月份走完。

中远川崎又一万箱级集装箱船出坞装修 (2008-5-14 10:18:00)

　　由南通中远川崎船舶工程有限公司建造的第2艘万箱集装箱船出坞进行内部装修。该船总长348.5米，型宽45.6米，一次可装载10062个20英尺标准集装箱，是目前亚洲最大、装备最先进的超巴拿马型集装箱船。

中国远洋子公司订购16艘集装箱船 (2008-5-14 10:17:00)

　　中国远洋控股股份有限公司，旗下三家子公司将以总代价19.5亿美元购买16艘新的集装箱船。其中8艘干散货船每艘载重量20,500吨。其余8艘新船每艘的运力为13,350标准箱。这三家子公司将向南通中远川崎船舶工程有限公司订购这些集装箱船。中国远洋持有南通中远川崎50%的股权。

中国远洋拟2.8亿美元购4艘船舶 (2008-5-14 10:14:00)

　　中国远洋今日公告，将建造4艘4250标准集装箱船舶。公司称，5月13日，公司全资子公司中远集装箱运输有限公司与江苏天元船舶进出口有限公司和江苏新扬子造船有限公司签订了建造4艘4250标准集装箱船舶的合同。4艘船舶的总价约为2.8亿美元。船款将根据船舶建造进度分五期以美元付款。购建船舶预期于2012年8月至2012年9月之间交付。