波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI连跌31个交易日后周三上扬，因海岬型和巴拿马型船舶的运费趋稳。
波罗的海干散货运价指数上涨3点或0.42%，至712点。
波罗的海海岬型船运价指数BCI连续10天下跌后回升，涨9点或0.83%至1，091点。该指数周二曾触及年内低点。
海岬型船舶日均获利周三增加75美元，至2，719美元。该船舶装载量通常为15万吨，主要运送铁矿石和煤炭。
铁矿石占到海岬型船舶海运量的约三分之一，经纪商称铁矿石价格走势仍是影响乾散货运费的一个关键因素。
波罗的海巴拿马型船舶运价指数BPI涨10点或1.2%，至843点。其日均获利今年累计下跌约49%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
灵便型船舶和超灵便型船舶日均获利分别降至6，961和8，708美元。
一段时期以来，船只供应增加速度一直快于商品需求，市场普遍预期这将在今后数月压制乾散货运价。
