深圳到达上海将有高铁连通
按计划，深圳通往东南沿海的厦深铁路年内通车。通车后，时速200～250公里的动车，将使深圳与厦门之间的旅程缩短至3小时。记者从项目施工方获悉，厦深铁路深圳段计划于6月开始铺轨，按照推算，厦深铁路全线通车后，二等座票价将在160元左右。
深圳段计划6月铺轨
记者探访厦深铁路深圳段工地获悉，其深圳段47公里线路七成为隧道和高架桥，目前工程结构主体已基本完成，主要是进行上部结构施工。最后一条隧道红棉隧道也只剩百米即可贯通。据介绍，该隧道属铁道部挂号的高风险隧道项目，需下穿水官高速和盐排高速。其中穿越盐排高速路段，洞顶距离高速路面仅有2米左右的距离，施工难度颇大。
按照计划，厦深铁路深圳段将在5月底完成结构工程，6月开始铺轨。中国铁建二十五局一公司厦深项目部透露，节前完成的跨丹平公路连续钢构桥等三项重点控制性工程，为铺轨施工打下了重要基础。
此外，据新华社报道，位于广东揭阳市的厦深铁路关键控制性工程——榕江特大桥也已于2月20日完工。
作为连接深圳、潮汕地区以及厦门的重要铁路通道，厦深铁路沿线共设立20个车站。据了解，深圳新城站位于坪山新区坪山与坑梓两办事处交界处，原名深圳东站。记者近日在施工现场看到，其车站站房建筑主体框架已经成型，局部建筑二层已竖起，站房雨棚钢结构立起，其他配套设施正在建设。
