原油运价持续低迷 成品油运价稳中有升
由于市场对欧洲债务问题担忧情绪加重及美元持续走弱，国际油价本周先涨后跌。布伦特原油现货价周四报107.9美元/桶，较上周四上涨1.6%。原油运输市场运价持续走低，成品油运输市场运价稳中有升。周四，波罗的海航运交易所原油综合运价指数报692点，较上周四下降1.3%；成品油综合运价指数报691点，较上周四上涨2.5%。
超大型油轮（VLCC）：
超大型油轮（VLCC）运输市场本周运价波动下探。尽管超大型油轮新船交付速率较前期放缓，但波斯湾地区原油运力依然严重过剩。Imarex Asia消息显示，未来四周内中东地区可用运力将达97艘，预计只有10艘将投入使用，已有船东考虑将船闲置以规避更大损失。周四，波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS34.64，较上周四下跌2.0%；波斯湾至新加坡26万吨级船运价报WS46.58，较上周四下跌1.0%；波斯湾至日本26万吨级船运价报WS46.46，较上周上涨1.4%。因前期国际燃油价格上涨，导致船东营运成本大幅增加，该航线的等效期租收益报亏损1009美元/日，比上周下跌1632美元。由于亚洲炼油厂检修等因素，西非至中国26万吨级船运价继续缓慢回落，周四报WS43.03。西非至美湾26万吨级船运价报WS47.36，与上周基本持平。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮（Suezmax）运输市场本周运价继续低迷。从西非出口的8月份货盘数量虽已达到其5年来8月份出口量的历史高点，但运力过剩使市场表现总体疲软。两条主要航线的等价期租租金从5804美元/日跌至4655美元/日。受美国原油消费量减少之影响，周四西非至美东13万吨级船运价小幅下滑，报WS67（TCE为6968美元/日），下跌3.2%；欧洲原油消费量上升使黑海至地中海13.5万吨级船运价获得支撑，周四报WS72.5，上涨1.9%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场本周成交依旧平淡。加勒比海至美湾7万吨级船运价本周缓慢回落，周四报WS117.08，较上周四下跌2.9%。利比亚的紧张局势没有对跨地中海航线行情产生较大影响，加之本周欧洲原油消费需求提升，周四该航线运价报WS92.92，较上周上涨5.7%；北海至欧陆运价报WS97.5，与上周基本持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS75，下跌3.2%；科威特至新加坡航线运价报WS112.41，下跌1.4%。本周因燃油价格上涨使阿芙拉型油轮等价期租租金下降，周四报3286美元/日，较上周下跌1408美元。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮运输市场运价稳中有升，延续此前良好势头。因美国成品油市场进口需求增加，本周至美国航线运价小幅回升。亚洲航线运输货盘不减，运价与上周基本持平。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS147.5（TCE为6094美元/日），上涨1.9%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS160.21，上涨5.9%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS125.08，与上周持平；海湾至日本5.5万吨级船运价WS143.46（TCE为8079美元/日），上涨7.9%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS158.57（TCE为2559美元/日），下跌0.6%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：波动下探； Suezmax：有升有降；Aframax：降中有升；Product：稳中有升。
