原油运价保持平稳　成品油运价再度下探

　　在国际能源机构近期发布的报告中，称今后五年的原油市场将“明显变弱”,与此同时对未来五年全球区域的原油增长预期也进行了下调。本周四布伦特原油现货价报113.53美元/桶，比上周下降了4.52%。本周，原油运输各船型成交市场略显冷清，除了阿芙拉型船运价波动外，其它船型运价平稳。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报735点，较上周四下降0.27%；成品油综合运价指数报658点，下降0.6%。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　VLCC船型本周成交19艘，其中多为亚洲货盘。上周五来自沙特阿拉伯的报道称，沙特阿拉伯政府预备在七月提高其原油日产量至1000万桶。这也预示着，七月，中东地区对VLCC船型需求将增加30%。一家伦敦经纪公司指出由于近期VLCC市场运力过剩的情况趋于缓解，运价可能再次被推高，不过这取决于租家是否决定进入市场。本周VLCC运价较为平稳，基本与上周持平。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS58.62（TCE为1.4万美元/日），较上周四上涨0.24%；波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS39.18，比上周上涨0.36%；西非至美湾26万吨级船运价报WS54.29，下降0.97%；西非至中国26万吨级船运价WS52.87，下跌1.6%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮本周成交39艘，与上周相比成交量涨幅明显。近期苏伊士型船运价较为稳定，但等价期租租金跌幅较大。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS67.86，上升0.53%，TCE为6526美元/日，两周前日租金还维持在1万美金以上；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS72.23，下降1.67%，TCE为1257美元/日，较之前两周相比，这条航线的TCE跌幅也较为明显，本周三一度跌至851美元/日。市场普遍希望VLCC市场的好转能够带动苏伊士市场。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮本周成交44艘，与上周基本持平。阿芙拉型油轮本周波动较大，地中海线继前两周跌落后本周开始回升。相较于大起大落的地中海线和表现平静的北海至欧陆线，波罗的海至欧陆线从四月中开始缓慢下跌，市场分析这是由于波罗的海地区近期运力过剩导致，市场前景也不被看好。周四，跨地中海航线运价报WS107.67（TCE为9101美元/日），上涨11.91%；北海至欧陆运价报WS97.6，下降0.64%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS77.46，下降0.49%；加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS100，此价格已保持9天不动；科威特至新加坡航线运价报WS114.77，下降0.59%。

　　成品油轮（Product）：

　　本周成品油轮运输市场LR型成交64艘，MR型成交90艘，交易量与上周相比基本持平。运价普遍下跌。其中日本航线TCE下跌尤为明显，近一个月来，平均每周TCE均会下跌1000美元左右。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS158.96（TCE为7685美元/日），下降5.53%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS130.00，下降5.23%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS105，下降1.48%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS122.31（TCE为1964美元/日），下降4.01%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS151.43（TCE为1450美元/日），下降1.53%。

　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：表现平稳； Suezmax：小幅波动；Aframax：小幅波动；Product：小幅下降。

本文关键词：油轮运输,原油市场,运价指数