全球海运业者要坚持熬下去

收藏 www.jctrans.com 2012-6-12 9:16:00 和讯

导读:全球经济低迷之下,全球海运业这一典型的周期性行业陷入了空前的低谷,情况比2008年金融危机爆发后更糟。安邦研究人员与业内人士进行沟通后了解到,全球海运业巨头今年一季度都出现了普遍的巨额亏损,情况比2011年的情况更差。

  全球经济低迷之下,全球海运业这一典型的周期性行业陷入了空前的低谷,情况比2008年金融危机爆发后更糟。安邦研究人员与业内人士进行沟通后了解到,全球海运业巨头今年一季度都出现了普遍的巨额亏损,情况比2011年的情况更差。中国远洋2011年全年亏损了104亿元人民币,2012年第一季度亏损在25亿到26亿;中海去年亏损了27亿元人民币,今年第一季度亏损了14亿;丹麦马士基去年亏损6亿美元,今年第一季度就亏损了6亿美元;韩国的韩进航运去年亏损了5亿美元,今年第一季度亏损约2亿美元;韩国现代商船去年亏损了3.2亿美元,今年第一季度亏损了1.7亿美元;美国总统轮船(APL)去年亏损了5亿美元,今年第一季度亏损了2.5亿美元;德国Hapag-Lloyd公司去年曾小有盈利,但今年第一季度已亏损1.7亿美元。

  按行业规律,每年5月以后是集装箱业务的旺季,也是船运公司涨价的好时机,但今年5月以来根本看不到旺季的迹象,市场空前低迷。残酷的市场萎缩不仅使得船运公司普遍亏损,还成为淘汰竞争对手的“良机”。据安邦掌握的情况,今年在中韩海运航线上,国内不少大块头的公司都因为无利可图而退出了市场。从今年全球经济和国际贸易的低迷状况来看,还会出现更多的淘汰。在2012年的形势下,海运公司最重要的任务不是赚钱,而是熬着活下去!

本文关键词:海运业

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