研究推进振兴我国海运业发展战略
记者 周国东 魏敏 刘琪瑶
3月29日，全国港航管理局长联系机制第三次会议在海南召开。记者从会上获悉，2012年，部水运局将重点研究推进振兴我国海运业的相关政策措施，积极帮助海运业尽快走出困境，提高我国海运业的竞争力和可持续发展能力，推进我国由海运大国向海运强国转变。
部水运局局长宋德星在会上指出，海运业是关系国家安全和国民经济命脉的重要行业。随着经济全球化深入发展和我国经济社会的转型升级，我国海运业还不能完全满足我国经济社会发展需要，国轮承运我国重要战略物资的份额较低，海运企业的国际竞争力较弱。特别是当前海运发展形势非常严峻，大型海运企业航运主业普遍亏损，发展资金短缺，正在遭遇前所未有的生存危机。中小型海运企业遭受冲击更为严重，面临生死存亡的严峻考验等。亟需国家采取切实有效的措施，加强政策扶持，积极帮助企业渡过难关，促进海运业持续健康发展。
面对当前海运业的严峻形势和未来海运业发展需要，部水运局在认真总结入世十周年来我国海运发展经验的基础上，将推进国家有关部门出台振兴我国海运业的相关政策措施，并整合企业、研究院和水运主管部门力量，拟定了振兴我国海运业的发展战略。该战略充分阐述了振兴我国海运业的重要性、紧迫性、长期性和艰巨性，明确了未来一个时期海运发展的目标、主要任务和政策措施。其主要内容包括沿海港口、国内沿海运输和国际海运，以海运为重点，涉及沿海港口、航运服务业以及支持保障系统等，并积极呼吁完善扶持我国海运发展的相关财税政策，加快海运船队结构调整，推动建设大型化、专业化、现代化的海运船队，增强国轮船队对战略物资的运输保障能力，不断提升我国海运的国际竞争力和服务水平，大力发展现代高端航运服务业，全面提升我国在世界海运界的话语权。
会上，来自全国各省（市、自治区）港航管理部门主要负责人，围绕海运业振兴展开了深入讨论，并强烈呼吁国务院继将内河水运上升为国家战略后，将振兴海运业上升为国家战略高度，支持我国海运业保持长远稳定发展，增强保障国家经济运行安全的实力。
