图：上海保税库区租赁市场，正逐步由外高桥向临港与洋山港区倾斜，图为马士基旗下临港仓库
戴德梁行在沪发布长三角一季度工业物流物业报告，认为该区域高标准仓库需求持续强劲。该工业及物流地产部主管苏智渊指出，上海地区未来的高标准非保税仓库供应量，主要来自维龙、嘉民、安博中国这几家仓储开发商；江苏主要集中在苏南的昆山和苏州地区；浙江则由于土地价格偏高及回报率偏低，一直未成各大物流地产商的重点发展区域。
在上海，维龙和安博中国的土地开发位置相对分散，嘉民的土地开发位置集中在浦东机场，未来该项目可租赁面积将达19.25万平米。届时，加上普洛斯在浦东机场的“华立物流园”及普洛斯合庆物流园项目，使得浦东机场区域物流仓库总租赁面积可达46.66万平米，这一现象表明浦东机场已成为浦东除外高桥及临港（洋山港）之外的第三大物流中心，招商竞争达
到白热化。保税租金呈继续上升趋势
另一位工业及物流地产高级经理左冰雪指出，首季上海地区仓库总空置率保持在比较健康的4.5%（保税仓库1.7%、非保税2.8%）；而由于大量的保税仓库閒置，江苏仓库的空置率达到14%的高位，除昆山市场活跃外，没有大的项目成交；浙江方面由于有限的市场供应，总空置率呈现1.7%的历史新低。
本季度，上海地区仓库总空置面积约56.95万平米，保税港区仓储面积约佔21.89万平米，非保仓库35.06万平米。从统计数据可以看到，临港、洋山港的保税库空置率，佔上海总保税库面积的60%以上。戴德梁行预计这一比率将逐步减少，因为市场数据显示上海保税库区租赁市场，正在逐步由外高桥向临港与洋山港区域倾斜。
在保税仓库方面，江苏（苏州及昆山）地区的保税仓库租金继续呈上升趋势。不过相比上海的租金价格仍有相当竞争力，事实上，比上海租金价格低25%。这也从某种程度造成上海外高桥部分客户外迁。
