2010~2011中国物流发展综合报告共由四章构成：2010年中国物流业发展的环境、2010年中国物流业发展的特点、2010年中国物流业发展存在的主要问题、2011年中国物流业发展展望。
第二章2010年中国物流业发展的特点
一、运行态势总体良好
2010年我国物流运行态势总体良好，物流需求显着增加，运行效率有所提高，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑和保障作用。
（一）社会物流总额实现较快增长
2010年全国社会物流总额实现125.4万亿元，按可比价格计算，同比增长15%，增幅比上年提高3.7个百分点。受上年同期基数影响，增幅呈现前高后低态势，第一季度增长20.8%，上半年增长18.4%，前3个季度增长16.8%。2010年单位GDP对社会物流需求的系数为1:3.15，表明社会经济发展对物流的需求呈加速增长态势。
从构成情况看，工业品物流总额113.1万亿元，按可比价格计算，同比增长14.6%，增幅比上年提高0.5个百分点，占社会物流总额的比重为90.2%，是带动社会物流总额增长的主要因素。进口货物物流总额9.4万亿元，按可比价格计算，同比增长22.1%，增幅比上年提高34.9个百分点，表明我国进口货物物流重回快速增长通道。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.3%、39.5%和14.7%，显示国内需求保持了旺盛的发展趋势。
（二）社会物流总费用与GDP的比率稳中有降
2010年全国社会物流总费用7.1万亿元，同比增长16.7%。其中，运输费用3.8万亿元，同比增长14%，占社会物流总费用的比重为54%，同比下降1.3个百分点；保管费用2.4万亿元，同比增长20.5%，占社会物流总费用的比重为33.9%，同比提高1.1个百分点；管理费用0.9万亿元，同比增长19%，占社会物流总费用的比重为12.1%，同比提高0.2个百分点。2010年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比下降0.3个百分点，比2005年下降0.5个百分点，物流运行效率有所提高。
（三）物流业增加值稳步上升
2010年，全国物流业增加值为2.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.1%，增幅比上年提高2.5个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.9%,占服务业增加值的比重为16%，与上年基本持平。
（四）货物运输量大幅攀升
2010年，全年货物运输总量320亿吨，比上年增长13.4%，增幅上升5.9个百分点。货物运输周转量13.73万亿吨公里，增长12.4%，增幅上升2.6个百分点。其中，民航货运量和货运周转量增速强劲，分别达到25.1%和39.9%。公路货运量分别占货运总量和货运周转量的75.7%和31.2%，仍然是主要的货物运输组织方式。水路货运量虽然只占货运总量的11.4%，但却以46.8%的比重占货运周转量第一位，显示其在大宗物品和远距离运输中不可替代的优势。铁路货运量分别占货运总量和货运周转量的11.4%和20.1%。
二、物流基础服务供需两旺
（一）公路货运市场
2010年，公路货运市场上，中小企业占绝大多数的局面没有改变，但在外资、民营、国有三方竞逐的推动下，传统的公路货运模式加快向大型优势企业集中的趋势比较明显。公路快运加快推广；货运模式开始转型；延伸服务满足需求；甩挂运输试点工作启动。
（二）铁路货运市场“十一五”期间，我国铁路建设全面提速，高速铁路营业里程已达8358公里，在建高铁1.7万公里。目前已经运营的高铁可使既有线增加图定货物列车83对,折合日均10200车、62万吨左右,年增货物运输能力2.3亿吨。随着高速铁路陆续开通，将使既有铁路运能得到大幅释放。铁路物流节点加快建设；货运组织方式逐步创新；铁路联运提到日程。
（三）航空货运市场
2010年，我国航空货运市场发展基本表现为“先扬后抑”，但略有不同的是具体速度，明显高于全球平均水平。运力力资源整合趋势明显；中西部地区市场加速启动。
（四）水运市场
港口货物吞吐量稳步回升；航运企业并购整合提速；内河水运迎来发展机遇。
（五）仓储市场
2010年仓储业各项经济指标均取得较高的增长速度；仓储业规模扩大；冷库建设快速增长；金融物流业务增速放缓。
（六）快递市场
据中国快递协会统计，2010年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成23.4亿件，同比增长25.9%；业务收入累计完成574.6亿元，同比增长20.0%。快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。
快递经营许可过渡期结束；快递“暴仓”瓶颈凸显；基础设施建设力度加大。
三、物流企业加速成长
据中国物流与采购联合会对全国重点物流企业统计调查汇总数据显示，2010年前3个季度调查企业主营业务收入由去年同期的下降18.4%，转为增长41%；主营业务利润额由去年同期的下降17%转为增长44.8%，重点调查企业全部实现盈利。预计全年较2009年实现较大幅度的恢复性增长，与金融危机暴发初期的2008年相比，也将有20%左右的增长幅度。从结构来看，专业物流业务增长迅速，汽车物流、工程物流、煤炭物流等专业物流业务增长超过40%。
市场集中度加快提升。据中国物流与采购联合会发布的“2010中国物流企业50强排名”显示，前50强物流企业主营业务收入达4506亿元，比2005年增长26%。
物流企业核心群体初步形成。从2005年开始，中国物流与采购联合会依据《物流企业分类与评估指标》国家标准开展A级物流企业评估工作。
兼并重组迎来新一轮高潮。2010年，在国家政策的引导和推动下，冷链、医药、快递等专业物流领域兼并重组热潮涌动。
专业化变革打造核心竞争力。
模式创新抢占高端市场。物流企业加快推动业务模式创新，改变传统业务流程、提供增值服务服务、获取较高市场回报。
网络布局加快全面扩张。一是外资企业重新布局中国市场。二是内资物流企业加大网络投资力度，从广度和深度两方面拓展国内物流市场。
联盟合作走向深入。一是大型物流企业加快与物流节点城市签署战略合作协议，加大区域物流基础设施投入和产业布局。二是物流企业深入推进“大客户”战略，与重点客户建立战略合作伙伴关系。
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