建航空经济综合实验区 河南坐拥三优势(图)

收藏 www.jctrans.com 2012-7-19 9:50:00 东方今报

导读:郭庚茂说,目前,因为经济需求、结构变化和成本因素的影响,中国大陆已出现产业由沿海地区大规模向内地转移的趋势。随着经济重心内移,航空、客运、货运也必然随之转移。而中部地区,尤其是河南,发展航空物流优势得天独厚。

  今天,2012中国(郑州)国际航空物流对接会(以下简称航空物流对接会),就要在绿城拉开帷幕。昨天,河南省委副书记、省长郭庚茂,副省长赵建才先后会见与会的重要客商,郭庚茂重点阐述了河南发展航空物流三大优势。昨晚,河南省政府专门在国际会展中心为与会客商举行欢迎晚宴,省委常委、常务副省长李克出席,副省长赵建才致辞。

  产业转移

  中原发展航空物流正当时

  昨天下午,省长郭庚茂在郑州国际会展中心轩辕堂会见36名重要客商,其中包括香港物流协会会长郑会友先生、苹果公司全球物流高级总监麦克·谢菲特先生、中国东方航空集团公司副总经理顾佳丹先生等。

  郭庚茂开门见山,介绍了此次航空物流对接会召开的背景及原因。“中国经济持续发展,毫无疑问,中国是世界最大的新兴市场,中国大陆中西部地区,特别是中部地区,将成为重要的航空业务新兴市场,发展前景可观。”他的讲话,听得客商微微点头。

  郭庚茂说,目前,因为经济需求、结构变化和成本因素的影响,中国大陆已出现产业由沿海地区大规模向内地转移的趋势。随着经济重心内移,航空、客运、货运也必然随之转移。而中部地区,尤其是河南,发展航空物流优势得天独厚。

  三大优势 是郑州建立航空经济实验区的雄厚资本

  “第一,是位置,郑州处于中国大陆核心,本身是个重要市场,而且对周边地区的辐射作用很明显。以郑州为圆心,如果画一个半径800公里的圆圈,大概有6亿人口,经济总量18万亿。在郑州这个中国中心地区,打造航空运输的货运枢纽,是有很显著的成本优势。”

  “第二,郑州历来是中国交通枢纽。河南省内铁路运营里程达到4200公里,高速公路超过5000公里,有着非常便利跟航空运输相融合的现代交通体系。”

  “第三,随着产业内移,电子、医药、汽车零部件等适合航空运输的产业,正在向河南汇集。”

  郭庚茂给出一组具体的数字:去年,河南的进出口总额同比(下同)增长了83%,今年上半年增长了91%;去年,河南航空旅客吞吐量突破1000万人次,货运突破10万吨;今年上半年,新郑机场货运量增长了40%多,是中国大陆货运增长量最高的地区,客运增长量也是名列前茅的地区。

  客商发言

  河南的快速发展是最吸引人的地方

  郭庚茂省长的介绍,让客商们倍感振奋。

  操着一口港味儿十足的普通话,郑会友先生说:“郑州发展航空物流,带来很好的商机,所以我一定要来,不光我来,我将来还要带香港其他的企业到这里来。因为我确实看到河南的快速发展,机场扩建,地铁在建,如果河南停在那里,我是不会来的。”

  提及机场扩建,郭庚茂介绍说,新郑机场二期规划年旅客吞吐量近3000万人次,而且设施是最现代化的。一个航站楼,连通航空、高铁、地铁,立体交通将来零换乘。目前,国内实现高铁、地铁零换乘的只有虹桥机场,郑州将成为第二家。

  郭庚茂还透露,河南省政府、中国民航总局联合向国务院报告,请求设立航空经济综合实验区,给予特殊政策,支持郑州航空枢纽发展,而且目前已经有了利好消息。

  顾佳丹先生以河南特产信阳红作为开场白:“在这儿喝到了原汁原味的信阳红,我在上海的办公室里就天天喝,也是原汁原味,一片新鲜茶叶的味道,就充分说明了河南物流的发达。河南发展航空物流,正当时,是好事。”

  郑州脚步

  有望尽快开通直通美国的航线

  昨天下午,副省长赵建才分别会见了中国外运长航集团副总裁陶素云女士,家乐福全球副总裁、中国区总参唐嘉年先生,苹果公司全球物流高级总监麦克·谢菲特先生。

  赵建才向嘉宾介绍,国家有关部委论证,希望中国货运中心放在郑州。目前,国家铁道部铁路集装箱中心站在新郑机场附近;国家邮政的集散中心也放在郑州。郑州最近又被批准成为跨境贸易电子商务试点城市。

  赵建才专门提到了苹果iphone手机航空运输问题:“我们已经多方面做了磋商,和国际上大的航空公司对接,有望尽快开通直通美国的航线。” 

本文关键词:航空,经济

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