图：波音将与中石油第二次合作试飞使用生物燃料的飞机，该燃料提取自中国本土的麻风树种果籽
波音公司高层昨日在北京透露，将与中国国际航空和中国石油天然气有限公司合作，第二次使用生物燃料进行试飞，该次试飞燃料将部分使用植物油。
波音公司负责中国和北美生物燃料战略的地区主管埃默特表示，试飞将在今年第三季度进行，并很可能在泛太平洋航线上进行，试飞里程将远远超过去年10月份在中国所进行的1小时的首次试飞。
埃默特表示，这次试飞意在表明中国生产的生物燃料能够有效运作，并且“确保世界各地的航空公司和监管部门能够放心将其用于商业航班”。
本次试飞与去年相同，将採用中石油从本土的麻风树中果实提取的生物油。从麻风树种中提炼出的这种燃料在中国将有很大市场，中国有大片的荒地可以转化为种植麻风树。
波音公司中国业务的负责人艾伦在北京举办的IATA年会上表示，中国与世界上其他地区一样，对清洁燃料存在需求。但中国具有其他国家不具备的规模经济优势。并且中国的科技迅速发展，使他们能够走在这项技术的前列。
今年四月，波音将一架波音787飞机交付给全日空航空公司，该架民用飞机首次使用航空生物燃料成功飞越了太平洋。此次787梦想飞机所使用的生物燃料主要由厨馀废油提炼而成，与目前同等尺寸的飞机相比，其二氧化碳等温室气体排放减少约30%。
目前，波音公司在全球可持续航空生物燃料发展方面处于领先地位，在航空业减少碳排放策略中扮演重要角色。中国商用飞机有限责任公司看准这一角色，于今年3月份，同竞争对手──波音公司签署合作协议，将共同出资在北京创建航空节能减排技术中心。具体合作内容包括航空生物燃料、航空通讯基础设施等领域。
日益高企的燃油价格和愈发严格的环保要求，使得航空替代燃料成为国际航空业共同关注的问题，一些国家从树木、海藻和农作物中提取生物燃料，并将传统航空燃油溷合一定比例生物燃料的方式作为航空燃料。
