民航中南地区管理局12月10日~12日在长沙举行了促进中部航空枢纽发展研讨会。会议旨在提升中部区域枢纽地位，促进中部航空经济的发展。湖南省副省长韩永文和民航局运输司、中南管理局以及各航空公司的有关负责人出席会议。
今年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》出台。《若干意见》提出大力发展区域性机场和干线机场，增强包括中部长沙、郑州、武汉机场在内的八大机场区域枢纽功能。本次研讨会就是通过总结各机场建设区域枢纽的经验，探讨区域枢纽机场发展的特点和规律，通过对中部航空关键资源状况的分析，以利于在以后工作中因地制宜、因时制宜，少走弯路，取得更好的成效，达到加快建设区域枢纽的目的。
韩永文在会上表示，湖南省委、省政府历来高度重视湖南民航业发展，相继出台了《关于支持民航产业发展的意见》《国际航空发展专项资金使用管理试行办法》《国内航线航班开发专项资金奖励办法》《关于支持长沙黄花国际机场打造区域性国际航空枢纽的意见》等一系列鼓励和支持航线开发、环境治理、资金筹集等方面的政策措施。近年来，长沙机场持续快速发展，实现了“短跑道变长跑道，小机型变大机型，旧航站楼变新航站楼”的三大变化。他希望民航局和各航空公司一如既往地关心和支持湖南民航事业发展，在政策、资金、运力等方面加大扶持力度，共同将长沙机场打造成区域性国际航空枢纽。
会上，各与会代表踊跃发言，共同为建设中部地区的航空枢纽建言献策，主要提出了七个方面的建议：一是行业主管部门和地方政府重点支持，增强基地航空公司的实力或成立本土航空公司；二是民航局、省市各级政府加大对区域性枢纽机场建设的扶持力度；三是强化顶层设计，突出地方政府和民航局在提升机场区域枢纽功能中的作用；四是在推进空域管理体制改革时，优先考虑增加区域枢纽机场在航班时刻协调中的话语权；五是大力支持中部区域性枢纽机场建设航空物流中心；六是加大对支线机场的支持力度；七是加强中部枢纽机场在市场开发等方面的合作，避免相同市场的恶性竞争，利用各自优势，有条件地实现中部区域内航空客源共享。
