今年全球造船周期（从签署建造合同到交付）大幅缩短，创造了2001年以来最短记录。尤其是散货船，其造船周期从2007年42.5个月缩短到2012年22.5个月。
根据Clarkson 统计，2004年订造的新船合同平均周期为31.4个月，而2007年为38.6个月。从2006年到2008年中旬造船景气时期逐步拉长了造船周期。
不过，从2009年开始新船订单量锐减，以CGT为准，2009年的订单量同比减少70%，造船周期也从2008年的37个月缩短到2009年的约27个月。
从2009年到现在，全球新船手持订单量锐减43%，而今年截至目前的造船周期缩短到24.1个月，相比2007年缩短37.6%。
此外，随着中国 造船厂增加，2005年造船周期相比世界平均长7.9%，然而今年相比世界平均短0.6%。
据Clarkson分析，造船周期在2007年达到顶点，然后从2008年开始造船周期再缩短，可归咎于产能增加以及手持订单减少，虽然在船种及地区存在差距，不过可以展望，造船周期将缩短到历史最短的水平。
