油轮市场未来难有好转

收藏 www.jctrans.com 2012-7-31 9:58:00 国际船舶网

导读:全球原油运输需求因总经情势动荡、夏季北半球用油减少而持续放缓,油轮市场更面临险峻的供过于求问题,VLCC现货船舶成交量虽维持稳定,但是运价不断下修,部分航线的VLCC单日亏损幅度甚至创历史纪录,浮现沉重亏损压力。

  全球原油运输需求因总经情势动荡、夏季北半球用油减少而持续放缓,油轮市场更面临险峻的供过于求问题,VLCC现货船舶成交量虽维持稳定,但是运价不断下修,部分航线的VLCC单日亏损幅度甚至创历史纪录,浮现沉重亏损压力。航运公司指出,近期油轮市场的供给过剩问题未见解决契机,且新船仍持续下水,预期今、明年油轮运价恐怕难有好转状况出现。

  本周VLCC运价延续6月中旬以来的下行格局,全球油轮交易一片疲软,以中东-日本线来看,VLCC的每日平均亏损已超过7240美元,亏损压力持续破底,甚至跌破去年9月时每日平均亏损6490美元的历史纪录。一般而言,VLCC的单日营运成本约在1万美元左右。

  航运公司指出,油轮市场的景气已经是从“坏”到“更坏”,包括供过于求问题让运价难以提昇、再度出现上行走势的船用燃油价格也让油轮营运商大喊吃不消,新下水船舶更让供需关系持续恶化,再加上近期全球原油运输需求随着总经情势动荡而放缓,一再让油轮的船舶交易状况陷入泥淖。

  沉重的供过于求压力与低迷的运价,让VLCC单日平均损盈在今年7月初转为负值,这是自去年11月以来,大型油轮平均盈余再度陷入亏损的窘境。事实上,今年4月间,VLCC的单日平均盈余一度因货主抢运潮,获得推升至4.5万美元水平,不过欧债情势的恶化,让各港埠与货主回补原油库存的意愿,转趋低迷。

  不仅VLCC运价持续下探,苏伊士型油轮近期的成交量也出现走滑,主要反映欧洲需求趋缓的现象;而用以营运区域型航线的阿芙拉型油轮运价也有走跌趋势。航运公司认为,在新的油轮持续下水状况之下,供过于求问题难解,预期今、明年油轮运价恐怕难有好转状况出现。

本文关键词:油轮市场

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