波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周三连续第15个交易日上涨，因谷物运输提振巴拿马型船运费率。
波罗的海乾散货运价指数升11点或1.3%，至855点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI扬升1.29%；巴拿马型船舶平均获利升至至7，542美元，但今年以来下降43%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
“由于欧洲船东协会(ECSA)市场重新活跃，大西洋方面开始提供亟需的支撑...在此同时，太平洋则开始...趋于整理，主因中国需求迟滞。”Intermodal Shipbrokers Co的George Lazaridis称。
波罗的海海岬型船运价指数BACI小跌0.2%；海岬型船舶平均获利降至5，531美元，今年以来跌约80%。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
