2011大型油轮现货市场成交量走强

收藏 www.jctrans.com 2012-1-11 10:21:00 上海航运交易所

导读:纽约经纪行Poten & Partners报告指出,去年VLCC和苏伊士型油轮现货市场成交量走高,而相对较小型的阿芙拉型及巴拿马型油轮租船订单量则呈下滑趋势。

  纽约经纪行Poten & Partners报告指出,去年VLCC和苏伊士型油轮现货市场成交量走高,而相对较小型的阿芙拉型及巴拿马型油轮租船订单量则呈下滑趋势。

  中东及西非原油产量大增导致大型远程油轮数量激增,过去三年全球油轮船队规模大幅扩张。Poten估算2011年VLCC成交1,922艘次,同比增11%,较2009年增幅高达到25%。

  尽管苏伊士型油轮成交量同比仅上涨2个点达到1,876艘次,但是这一成交量较之2009年则提升11个百分点。

  与此同时,Poten报告称,过去两年阿芙拉型油轮成交量则下跌5个点,去年仅有4,186艘次原油油轮成交。鉴于2011年巴拿马型油轮市场运力需求下降,去年成交量报于686艘次,较2009年大挫2成。

  尽管亚洲和中东地区租家正掌控着VLCC现货市场,但是欧美公司仍占据着苏伊士及阿芙拉型油轮成交的大头,这反映出油轮市场各类型油轮的总体运行轨迹。

  在苏伊士油轮现货市场上,美国能源巨头Sunoco受关闭费城炼油厂的影响,公司已从定船量老大的位置迅速下滑到第四位,而曾经排在第五位的美国雪弗龙(Chevron)石油公司2011年以43%的巨大增幅创出139艘次的成交量成功问鼎。

  而对于阿芙拉型油轮市场,成交数据显示,现货市场成交继续萎缩,这要部分归咎于原油主要出口市场,如英国、欧洲大陆以及加勒比地区,原油出口出现结构性下滑。

  报告指出:“市场前十强基本不变,只是十强之间的排位发生改变。”壳牌Shell公司仍以467艘次的成交量拔得头筹,较之屈居亚军的BP公司成交量几乎翻了一倍。

  (徐伟)  

本文关键词:大型油轮,现货

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