为减轻空载货柜费用，巴拿马运河对过运河货柜船推行一套全新的收费系统。每标箱收费上涨2美元至74美元，重箱加收8美元至82美元。
班轮公司和代理公司需在每艘船只到达运河之前，提前向巴拿马运河管理局（ACP）提供载货及空箱的数量。ACP市场调查分析处副处长沙邦吉在接受“公平杂志”采访时承认，这个新系统在最初执行时“带来了一些问题”。他表示，“但我们迅速做出调整，从‘港湾及货柜存储堆场计划’（BAPLIE）获取船只信息”。船舶营运商在出发点填写一张BAPLIE表格。他解释说：“我们要求船只出示BAPLIE表格的复印件，之后证明系统运行得还不错。”
沙邦吉称，这项新方法“行得通”，“是因为货柜船运输的不平衡，有利于亚洲至美国东海岸航线，这保证了班轮不会拒绝这项新收费办法。但最大的问题是运河扩展将会如何调整现今的贸易航线。”
