王守仁 编译
《贸易风》报道，位于美国新奥尔良、专业从事重大件运输的英特马林公司(Intermarine)对银行敞开大门，寻求处置不想要的船只。刚与丹麦船东scan-trans合并的英特马林公司认为，几家主要银行退出航运业，为准备利用此机会的私人支持者创造了机会。
Scan-Trans前首席执行官和合并后的英特马林公司首席运营官拉斯·祖尔告诉彭博社：“如果有大的交易而银行一起来问我们从资产负债表拿走一大堆船只，然后新山资本公司（New Mountain Capital）就可以介入。他们表示愿意为我们正确的项目融资。”祖尔说，德国一些船东“在技术上破产了，仍然活着是因为银行允许他们可以永远玩捉迷藏的游戏。”
英特马林公司首席执行官斯坦利说：“如果你已经有了一个强大的资产负债表和有能力迅速采取行动，当你在一个动荡的行业时机会就来了。”
合并壮大后的英特马林公司经营着45艘工程项目和重吊船船队，成为在重大件运输行业仅次于拥有超过100艘船的BBC Chartering & Logistic的第二大公司。
