因欧美经济总体需求不振，运价上涨乏力，加之油价高企，央业中国海运旗下中海集运2011年上半年净利润同比减少154%。
8月25日，中海集运公布2011年中期财务报告显示，公司上半年实现营业收入139.7亿元，同比减少13%，完成净利润-6.3亿元，同比减少154%，EPS为-0.05元。公司表示，由于市场对集装箱航运市场偏乐观情绪的带动，新增运力在报告期内集中交付，集装箱供给端增长，而欧美经济需求不振，运价提升乏力，整个行业出现下滑。加之高油价等多重负面因素，公司业绩出现下滑。从公司分航线收入来看，比重较大的太平洋、欧洲和地中海航线收入同比降低20%和34%。
原本第二季度属于传统旺季，但由于欧美航线集运运价持续低迷，因此第2季度公司实现收入74.5亿元，同比下降21%，环比上升14%。
据valuetool平台统计，公司净利润已连续三个季度持续下滑。实现EPS(ttm)0.21元，对应ROE水平为8%。公司本季度毛利率为-4%，下降5个百分点。毛利率已连续三个季度持续下滑。国信证券近期分析，虽然公司通过增收燃油附加费对冲油价风险，但燃油价格的高企依然降低该季度的毛利率。
公司上半年经营活动现金流由去年同期14.7亿元变化至-4.11亿元。公司表示，期内现金为净流出，只要是用作运营成本支出、偿还贷款及新建造船舶及购置集装箱，而同时支付建造船舶工程进度款、融资租赁款项所致。
据valuetool平台统计，过去一个季度共有2家机构对中海集运的2011年EPS进行了预测，平均值是0.08元，最大值是0.1元，最小值是0.06元。这些机构包括国信证券、瑞银证券等，其中国信证券给予公司"谨慎推荐"的评级。公司上半年完成净利润为2011全年市场一致预期的-67%。
公司8月24日收盘价为3.15元，比上一个交易日下降1.59%。对应的市盈率(ttm)为15.3倍，市净率(ttm)为1.3倍。
