勇利航业集团主席许志坚在谈到干散货运输市场时表示，欧债危机影响正在深化，国际航运业表现疲软，预料还需1至2年才能复苏。他深信，只要控制好成本，一定能渡过难关，市场一定会恢复。他又认为，“中国因素”虽然帮助航运业的复苏，但此次市场的低迷，也与不少中国企业纷纷投资造船厂，导致船只供过于求有关。
许志坚指出，超灵便型船在未来将有较好表现，选择该型船，是由于该船型最灵活，可以装载相等于巴拿马型船的货，也可拿到小型船的货。当谈及公司未来发展方向时，他希望能获得更多的长期合约以稳定公司收入，并不排除收购其它公司。
目前该公司的长期运输合约占30%。
