据《劳动报》报道，本市道路运输企业中，至少7成是小型企业和散户，这些企业安全意识相对淡薄。昨天，上海“运输安全和保险服务平台”投入使用，行业协会担任“管家”的角色，督促企业建立基本安全制度。市交通港口局副局长杨小溪表示，将借助平台，在本市长途客运行业率先开展安全资质评估。
目前，本市有道路货运经营业户4.2万家，20余万辆货运车，70%以上是5辆车以下的小型企业和运输散户，无力设置专职安全人员。令人担忧的是，一些中型企业在营运成本不断上升的情况下，也开始撤并安全机构和压缩安全人员，以求削减成本，导致原本脆弱的安全基础弱化，风险加大。
记者了解到，本市142家省际客运企业，拥有9860辆客车，其中不少采取私人承包、挂靠、租赁等方式，安全意识淡薄，在经营中站外揽客、无票乘客携带危险品上车、超载超速、疲劳驾车等违法行为屡禁不止，事故频发。仅今年8月，本市就发生长途客车侧翻造成群死群伤事故4起。
