武汉年底有望开通首条近洋货运航线,7天可抵台湾

收藏 www.jctrans.com 2013-3-5 13:39:00 长江网

导读:3月4日,武汉新港工作会议透露,今年年底,泸州-武汉-台湾的近洋航线有望开通。这条航线成功开通后,将成为我市首条定期出海的货运航线。

  3月4日,武汉新港工作会议透露,今年年底,泸州-武汉-台湾的近洋航线有望开通。

  这条航线成功开通后,将成为我市首条定期出海的货运航线。

  武汉新港自2010年站上“亿吨大港”的台阶后,已经连续3年货运量递增。去年,货运量达12482.36万吨,增幅8.43%。目前,四川泸州至武汉已开通“水上快巴”,两地货物通过廉价的水上运输频繁往来。

  去年,这条“水上快巴”往返302航次,货运量3.72万标箱,同比增长45%。

  而年底开通的近洋航班则将“巴士”开进大海。“现在,中西部货源至少要经过武汉、上海两次中转,半个月才能到台湾,近洋航班开通后,从武汉出发,开足马力,7天就可以到台湾的台中或高雄”。

  武汉新港介绍,去年新港建设项目102个,总投资1305.72亿元,全年完成投资158.04亿元,同比增长29.26%。

  其中,总投资40亿元的武汉新港阳逻集装箱三期工程首批4个泊位已经开工建设,完成后,年可吞吐80万标箱。待到三期工程规划的17个5000吨兼顾10000吨级集装箱泊位及配套设施建成,阳逻港年吞吐能力可达480万标箱。

  目前,武汉已提出建设“长江中游航运中心”,构建“一中心、三枢纽、六基地”的大格局。

  “一个中心”指以武汉为核心,立足长江中游,辐射中西部地区,连接国内外市场,具有国际功能、通江达海的长江中游航运中心;“三大枢纽”是指长江中游通航环境的重要枢纽、综合运输的重要枢纽、港口经济的重要枢纽;“六大基地”即为中国内陆主要的集装箱运输基地、船舶制造基地、综合航运服务基地、航运科技与教育基地、物流及贸易基地、信息服务基地。

  “如果能成功开通近洋航线,将推动武汉建设长江中游航运中心。”4日,武汉新港负责人表示。 

本文关键词:武汉,近洋,货运航线,台湾

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