英国联运保赔协会日前警告，联合国贸易法委员会草拟的国际海运公约“鹿特丹规则”，不但将提高海事企业的赔偿责任限额，也将涵盖范围推广至港口营运商，因此港口营运商将可能历史性首次需要遵守首份国际海运强制性公约。据悉，目前港口营运商无须遵守任何强制性国际公约，因此可以在进行处理提单或其它买卖状况时，都可以限制责任。而“鹿特丹规则”刚在上月由联合国贸易法委员会呈交给联合国大会，并定于2009年9月正式签署发布，英国联运保赔协会认为该规则极有可能获得通过。有关规则会大大影响赔偿责任，各地港口营运商亦应密切留意事态发展，该协会亦将会披露更多条款的细节。

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