图：珠海国际货柜码头（高栏）二期启动仪式。 

　　由珠海与香港和黄集团合作投资的珠海港高栏港区集装箱码头昨日投入试运行。业内人士指出，这标志着珠海港由喂给港向干线港的重大转变，极大增强了珠海港参与国际航运的竞争力。 

　　该工程总投资18.86亿元人民币，占地57万平方米、岸线824米，年设计吞吐量80万标箱的2个5万吨泊位。基于对珠海以及珠海西岸经济发展的预期，早在本世纪初双方股东就决定在珠海高栏港区建设集装箱专业码头。2005年6月珠海港集装箱码头开始动工兴建，经过3年多时间的紧张施工，首个泊位昨日试运行，第2个泊位将于明年6月建成投产。 

　　“珠海港集装箱码头与国际深水航线相距仅9海里，集箱船从这里直接出海，每个标箱可节省150元至200美元，不仅能大大降低货主的运输成本，还能增强珠海港的竞争力。”珠海港控股集团董事长杨润贵透露，珠海港集装箱码头近期将开通包括香港在内的4条国际航线，国际航线开通后，从码头直接出海，有望大大降低区域物流成本。 

　　和黄港口集团执行董事钱乃骏在致辞时表示，和黄港口参与发展珠海港已经超过15年。从九洲港码头及高栏港区1期项目，到今天2个专用集装箱码头泊位的建设，以及后续40个10万吨级集装箱码头泊位，都体现了集团对发展珠海港成为华南国际航运深水大港的决心。今后，集团在珠三角拥有完善的联营港口网络，通过江海联运的模式，为当地的货主和厂商提供快捷可靠的物流方案。 

　　珠海国际货柜码头将配备8台超巴拿马型集装箱岸吊及24台电力驱动的轮胎龙门吊。2期将于2009年8月份全面投产。

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