记者 杨雯
中海集运(601866.SH/02866.HK)8月29日晚披露2012年半年报,二季度公司实现营业收入88.7亿元,同比上升19%,环比上升37%;实现归属于上市公司股东净利润1.73亿元,较一季度时亏损14.54亿元实现扭亏为盈。
上半年,公司实现营业收入153.2亿元,同比上升10%;净亏损12.81亿元,对比去年同期为亏损6.30亿元;每股亏损0.1096元。公司称,年初航运市场延续了2011年的低迷,集装箱运力规模持续扩张,加之燃油价格居高不下,班轮公司都承受着巨大的经营压力。而其后市场形势有所改善,集装箱运输需求有所回暖,航线运价逐步恢复,公司在波动的市场中抓住机遇,二季度的经营业绩取得了显著的改善。
据valuetool平台统计,截止2季度,公司实现EPS(ttm)-0.29元,对应ROE水平为-14%。公司二季度毛利率为5%,环比上升25个百分点。
公司二季度扭亏主要得益于运价环比回升。从今年3月开始,以马士基为带头的班轮公司纷纷上调运价,并在3—5月连续提价成功,三个月累计提价超过1000美元/TEU(标准箱)。其中,中海集运更是因为其现货比例高欧线出口货物中可能高达80%的货物都执行现货运价,在提价过程中较长期协议货比例高的公司受益程度高。据中金公司此前的估算,二季度中海集运运价环比回升30%,进而带动航运收入环比提高约50%。就整个上半年而言,公司亏损幅度仍在加大。数据显示,虽然上半年公司整体运量同比回升15%、运价同比回落5%、整体收入上涨10%;但是由于燃油价格同比大幅飙升25%,致使总成本上涨13%,毛利率由-2%进一步下降至-5.46%,亏损同比扩大。
并且,公司创造现金能力依然不佳。据valuetool平台统计,公司上半年经营活动现金流由去年同期-4.11亿元变化至-14.2亿元。据valuetool平台统计,过去一个季度共有2家机构对中海集运的2012年EPS进行了预测,平均值是0.09元,最大值是0.1元,最小值是0.08元。这些机构包括中金公司、国泰君安等,其中中金公司给予公司“推荐”的评级。公司上半年完成净利润为2012全年市场一致预期的-122%。
公司8月29日收盘价为2.18元,比上一个交易日下降0.92%。对应的市净率(ttm)为1.0倍。
(证券市场周刊供稿)