万海委托台船建造14艘集装箱船陆续交船，5月29日4500TEU的“勇春”轮举行命名典礼。万海预计在今年底前船队规模将达70艘，明年扩充至73艘。
万海指出，尽管目前面临欧债危机，但仍看好全球贸易货物仍将以亚洲为主要代工中心，尤其是中国制造、亚洲制造，运往全球的模式仍持续加温，亚洲市场作为全球出口引擎的地位仍会屹立不摇。
根据统计，去年两岸三地的货量年成长13%，万海除加强营业据点的扩充外，亦寻求可能之航权申请，以满足营运需求，扩大航线密集度。去年下半年获得华北/台湾直航航线新航权后，并于同年12月与中国外运开始台湾-华北二线的合作。
鉴于亚洲市场商机，万海陆续建造船舶，台船接获万海14艘船舶订单，包括4艘1800TEU船舶，4艘1000TEU船舶，6艘4500TEU船舶，其中4艘1800TEU已交船，近日交船的“勇春轮”为4艘4500TEU同型船的第一艘船，其余将陆续于两年内交船。
万海指出，随著新船陆续交付，预计至今年底前自有船队将扩充至70艘，总运能为164127TEU。预计明年底自有船队将扩充至73艘，总运能为177723TEU。自有新船交付后将可有效降低租船成本的不确定性，确保市场竞争力。
