据江苏省发改委统计，2012年江苏省大力推进长江等内河水运发展，全省水运建设迈入黄金期，内河高等级航道建设继续保持快速增长，全年完成投资58．1亿元，同比增长14．2％，投资创历史新高。
统计表明，江苏去年全年完成连云港疏港航道、盐河杨庄至武障河段、刘大线等航道整治工程，新增达标航道146公里，建成张家港复线船闸4座。此外，苏南运河“四改三”苏州、常州、镇江段，连申线东台至长江段等航道项目均达到序时进度。
目前，江苏省内河航道已批复的项目储备丰富、前期手续完备，2012年争取到国家发改委中央预算内资金3．542亿元，占比达22％，列全国第一。
内河水运占地少、运能大、能耗低，在能源、原材料等大宗物资和集装箱、重大装备运输中可以发挥独特优势。有关专家认为，加快发展内河水运，有利于降低能源资源消耗，发展低碳经济，减少污染物排放，符合建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求，对于促进经济发展方式转变具有重要意义。
