嘉兴内河“大水运”建设势头强劲

www.jctrans.com 2013-1-14 14:39:00 嘉兴日报

导读:内河航运作为浙江港航强省战略的重要组成部分,在浙江海洋经济发展中起着举足轻重的作用,而嘉兴作为全省“大水运”建设的主战场,正积聚力量迎接一场水运“大会战”。

  内河航运作为浙江港航强省战略的重要组成部分,在浙江海洋经济发展中起着举足轻重的作用,而嘉兴作为全省“大水运”建设的主战场,正积聚力量迎接一场水运“大会战”。记者昨天从嘉兴市港航管理局获悉,2012年嘉兴完成水运基础建设投资5.6亿元,为年度考核2.5亿元的224%。全年完成内河港口货物吞吐量1.09亿吨,同比增长1.5%。嘉兴内河港多用途港区完成集装箱吞吐量10.4万标箱,同比增长逾七成。

  内河港口物流提档升级

  去年,嘉兴积极培育一批具有行业竞争力的内河港口物流企业,积极促进内河港口转型升级。港航部门积极与银行开展合作,帮助船户、企业淘汰老、旧、小的船舶,实现船舶更新换代,降低货运单位成本。2012年,全市净增船舶运力3.07万吨,船舶平均吨位达到236.8吨,全市拥有营运货船4151艘,98.29万载重吨。

  运力升级,内河港口物流企业则不断挖掘新的市场空间。嘉兴内河港多用途港区新开辟了至江苏太仓内贸内支线,开通至乍浦港区集装箱航线,增加班轮密度,实现每天班轮运输五进五出,平均实载率达到94%。该港区新引进锦江航运等班轮公司6家,目前共有签约船公司17家,宇石物流等14家物流企业入驻。嘉兴内河国际集装箱码头有限公司完成2012年交通大物流扶持项目申报工作,其“嘉兴内河港集装箱河海联运项目”被列为浙江省交通运输行业第三批节能减排示范项目。

  与此同时,嘉兴港航深化港口结构调整,鼓励社会投资建设专业化、规模化内河码头,积极培育一批具有行业竞争力的内河港口物流企业。在去年,进一步推进海宁多功能港区(海昌作业区)等港口项目的前期工作;开工建设嘉兴市农产品交易中心物流园区配套码头、浙江盐业集团嘉兴配送中心码头、嘉兴石化有限公司专用码头、浙江茂友物流码头;建成中粮项目海宁经济开发区专用码头、桐加石油濮院成品油库、嘉兴铁路东站货场煤炭专用码头等码头工程。这些码头的建成投运,积极促进内河港口转型升级,服务海洋经济示范区。

  内河基础设施建设成新亮点

  为了创造更好的内河水运条件,实现海、河联动,去年,嘉兴港航致力于加大水运投资,加快推进港航重点工程建设,推进前期项目、盯紧在建项目、抓紧完工项目,倒排时间,倒排计划,集中力量,主动出击,协调沟通,确保项目进展不耽搁,不拖延。

  去年,全市完成水运基础建设投资5.6亿元,超额完成年度计划两倍多。

  去年12月18日,承载着“海洋强省”、“内河复兴”重要使命的杭平申线航道改造工程正式开工。工程建成后,1000吨级船舶能顺利通航,潜在货运量将超过5000万吨。该航道将与京杭运河、杭申线、湖嘉申线、乍嘉苏线等构成浙北高等级航道网,成为环杭州湾北岸产业带的骨干航道。

  以杭平申线航道开工为开端,未来我市将继续加大投资,建成四级以上高等级航道160公里。届时,嘉兴全市的四级以上高等级航道里程将达352公里,基本建成湖嘉申线嘉兴段(一期和二期)、东宗线嘉兴段二期、京杭运河四改三和杭平申线航道改造工程,开工建设乍嘉苏线和丁诸线航道整治工程。 

  骨干航道经常性养护也是确保水运通畅的一大重要工作。去年,全市完成投资1050万元,共完成护岸维修3780米,绿化补植22530株,绿化养护46.25万平方米。

本文关键词:嘉兴,内河,水运

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