地处重庆、贵阳、长沙、武汉四城市几何中心的秀山，正在建一个多功能综合性物流园区——秀山（武陵）现代物流园。该物流园建成后不仅能带动秀山经济发展，促进少数民族地区对外交流，还能辐射周边18个区县，促进渝鄂湘黔四省市共同繁荣。物流园在建设过程中，还有一些亟待解决的问题需要政策进一步跟进。
秀山位于武陵山区腹地，渝鄂湘黔四省市结合部，方圆500公里内无大城市，300公里内没有大中等城市，在人们印象中，属于老少边穷地区。但渝怀铁路和渝湘高速公路通车，319国道和326国道贯穿全县，使得秀山拥有了背靠成渝经济圈、对接中部、融入泛珠三角、辐射大武陵地区的独特地理优势。
正在建设的秀山（武陵）现代物流园区位于秀山县城规划的商业贸易中心，拥有渝怀铁路线上唯一的每年300万吨战略装卸点、唯一的集装箱中转站、唯一的化工品铁路专线。该园区以“买武陵、卖全国，买全国、卖武陵”为总体思路，以“立足秀山、服务武陵、辐射全国”为发展理念，以专业市场为核心，铁路物流为重点，仓储配送为依托，着力打造8区1园（专业市场区、铁路物流区、化工品区、总部经济区、物流加工区、城市配送区、仓储区、生活配套区和民俗风情园），建设集交易、配送、仓储、加工、会展等功能为一体的多功能综合性物流园区。
秀山华渝物流投资公司监事长张宗明介绍说，园区规划占地6平方公里，一期3.5平方公里，投资98亿元，现已投入30多个亿。目前八大专业市场正在开展经营招商工作，预计福广建材批发市场、铁路物流区、农产品物流批发市场、朝天门市场秀山分市场将于今年下半年开业。
成为物流大通道，带动秀山经济发展
物流园建成后，将使秀山成为武陵地区的物资集散地和物流大通道，从而带动秀山经济发展。
秀山县物流园区管理委员会副主任刘炼说，农业方面，过去农民都是自产自销，常常因为交通条件差，外面的信息进不来，里面的信息出不去，而导致农产品销量不佳，影响农民收益。物流园中的农产品综合交易市场建成后，物流企业可以上门收购农产品，这样农民就不用担心自己辛辛苦苦种出来的东西卖不出去了，而且农民还可以通过电子商务来拓宽销售渠道；工业方面，物流园的建设将与秀山工业园区形成配套。60%的碘金属可以通过铁路运输出去，运价有望降低50%；服务业方面，除物流外，园区还将带动酒店、餐饮和旅游业的发展。
刘炼说，物流园的建设还是一项民生工程。一来，物流园将拥有武陵地区最大的一级批发市场，这将在一定程度上拉低当地老百姓的消费价格。二来，园区建成后将带动就业，物业、物流配送、市场营销等行业都将提供更多的就业机会。
促进少数民族地区对外交流
秀山是苗族、土家族聚居地，建设物流园还能促进少数民族地区的对外交流。刘炼介绍说，秀山县将花灯歌舞巡演与物流园招商相结合，于今年四月在重庆、湖南、贵州的9个区县举行了“大武陵•大物流” 秀山（武陵）现代物流园区宣传月武陵山区民族文艺交流展演活动，不但提高了物流园区的知名度，而且还让外界了解了秀山的少数民族文化。据了解，今年10月份，秀山还将举行一会一节，即边贸商品博览会和花灯美食节，届时将有更多的人来到秀山。
辐射渝黔湘鄂18个区县
记者在采访中了解到，秀山（武陵）现代物流园计划到2015年，建成渝东南、黔东、湘西、鄂西200公里区域内，辐射至吉首、铜仁、江口、德江、思南等县市的武陵山区域性商贸物流中心；到2020年，建成渝东南、黔东、湘西、鄂西300公里区域内，辐射至永顺、黔江、凤凰、龙山、来凤、古丈等18个区市县800万人口的武陵山区域性商贸物流中心。秀山独特的地理优势，使得物流园的发展效应不只局限在秀山、重庆，还将辐射贵州、湖南甚至是邻近的湖北。
“以物资为内容的交流，必将带动不同地区之间的经济和文化交流。”张宗明说。从表面上看物流园只是物资的集散地，而背后则是渝黔湘鄂18个区县经济的共同发展，文化的共同繁荣。
在看到物流园带来的好处的同时，记者也了解到物流园的发展还存在一些亟待解决的问题。一是武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划没有对秀山进行商贸物流中心定位，与重庆市五大地区级物流枢纽、唯一地区级重点物流园区的定位不一致。二是自渝怀铁路货运开通以来，一直执行铁路临管运价（管内发到货物每吨公里0.16元），使秀山乃至渝东南片区在区域竞争中失去了货运成本优势。
