3月20日，记者在此间召开的云南省水运工作会上了解到，目前该省正全力发挥六大水系的水运潜力，加快港航基础设施建设，内河航道通航里程已达3375公里。
统计数据显示，2011年云南水运投资实现五年快速增长，共完成投资2.54亿元，创历史新高。新增航道里程266公里，建设完成了澜沧江国际边境河流船舶监管系统工程(一期)及澜沧江海事局巡逻搜救船二个项目。全年完成水路客运量842万人次，货运量439万吨。
“随着加快内河水运发展国家战略和云南建设面向西南开放重要桥头堡的实施，云南水路交通愈加不可或缺。”云南省航务管理局副局长王德忠介绍，2010年8月，中国国务院出台了《关于加快长江等内河航运发展的意见》，为此有着长江、珠江、红河、澜沧江、怒江、伊洛瓦底江6大水系的云南，制定了《关于加快水运事业发展的若干意见》，利用云南众多河流连接东南亚地区的区位优势，充分发挥“连接太平洋、沟通印度洋”的通道作用，加快云南省水运事业的发展。
王德忠表示，下步云南省将加快构建“北进长江，东入珠江，连接长三角、珠三角；南下湄公河、红河，西进伊洛瓦底江，沟通太平洋、印度洋”的水路交通运输体系，同时全面推进水陆交通运输科学发展。
据悉，云南航运今年将新开工建设澜沧江中缅界河31公里五级航道。重点抓好澜沧江关累码头及二期工程，金沙江石鼓——虎跳峡完善工程和大理港扩建工程的竣工验收；继续实施珠江富宁港一期工程、澜沧江景洪港勐罕作业区建设工程、澜沧江海事局工作码头建设工程、澜沧江五级航道二期工程，澜沧江糯扎渡翻坝转运系统工程以及澜沧江小湾、漫湾和崖羊山库区航运基础设施工程等项目。
