近日，荣成口岸班轮的一组出口数字又让人眼前一亮：今年前三季度，荣成口岸班轮出口货物85.9万吨，出口总值29.44亿美元，同比分别增长11.28%和13.87%。
在这组数字背后，是青岛海关下属荣成海关为班轮物流通关解难题的点点滴滴。
“针对班轮货物出口通关存在的实际困难，今年荣成海关推出了"整箱和拼箱业务通关窗口"，通过优先办理整箱和拼箱出口业务，使整箱和拼箱货物及时配载装船，班轮通关时间较以前提前了1小时。”山东荣成石岛国际航运有限公司总经理龙凯高兴地说。
据了解，这是今年以来荣成海关针对外经贸形势严峻复杂的实际，根据班轮货物出口通关存在的实际困难，而推出的促进班轮物流业发展举措之一。此举的实施，节省了企业通关成本费用，受到港口企业好评。
山东省荣成市是我国距离韩国最近的地方，拥有绝佳的地缘优势，与韩国的经济交往合作非常密切。随着山东半岛蓝色经济区建设战略的实施，荣成市港口班轮航线陆续开通，造船、食品、电子等临港产业项目迅速发展，口岸进出境集装箱业务发展迅猛。目前，荣成市拥有两个一类开放口岸，相继开通了“石岛—韩国平泽”、“石岛—韩国仁川”、“石岛—韩国群山”、“石岛—韩国釜山”、“龙眼—韩国平泽”等多条客滚、集装箱班轮航线。每天多航次、大密集的进出港班轮和朝发夕至的时间优势，使荣成口岸客流、物流、资金流的流转速度极大提高。目前，荣成市班轮物流辐射至深圳、天津、苏州、青岛、潍坊等地，促进了港口人流、物流、信息流、资金流的快速增长。
为助力班轮物流提速，帮助企业排忧解难，荣成海关成立了业务调研小组，通过开展现场办公、召开座谈会的方式，就产业转型升级、班轮通关实际难题等进行摸底，并“一对一”地研究解决，今年已解决企业实际难题12个。荣成海关除量身解决班轮物流企业实际难题外，还采取一系列便捷、绿色通关服务保障措施，确保了班轮通关“零待时”和企业生产“零库存”无缝隙对接。针对口岸集装箱班轮是在夜间出港、60%以上出口货物都在晚间6点以后装船出口的实际，荣成海关坚持实行“全天候、24小时预约通关工作制，通过延长加班作业时间、增加现场值班人力，确保每票出口货物不甩箱、不滞港，切实保障企业物流周转速度和生产经营效益。
为提高企业通关效率，荣成海关还大力推广实施分类通关改革，综合货物和企业信息进行分类审核，对高资信企业、低风险货物的报关单证实施计算机快速审核。同时，按照海关总署、青岛海关统一安排，荣成海关于8月1日启动了出口通关无纸化改革。实现无纸化通关作业后，企业以电子数据形式直接向海关申报，通过互联网就可完成申报、通关全过程，大大节省了企业来往于海关和货物存放场所之间的人力与时间成本。
