据交通运输部长江航务管理局初步预测，今年，长江干线货物通过量有望达到16亿吨，再创历史新高。
目前，长江中游宜昌至城陵矶段最小维护水深由3米提升至3.2米，城陵矶至武汉段由3.2米提升至3.5米，下游芜湖至南京段由9米提升至10.5米，开通了裕溪口、太平府公用航道；长江干线货运船舶平均吨位接近1000吨，三峡库区船舶平均吨位达1400吨，从事长江省际运输的船舶运力达5120万吨；优化过闸调度后的三峡船闸通过能力得到充分发挥。
2012年长航局将重点加快推进干线航道系统治理，加快推进三峡水库库尾和库区航道治理，积极支持支流航道建设，使干支航道基本成网；加快推进支持保障系统建设，加快建设三峡库区、芜湖等救助基地，尽快配置无人直升机和能够满足3000吨级以上沉船、沉物应急打捞的设施装备；以“数字长江”建设为重点，加快建设长江航运公共信息服务平台、长江航运物流公共信息平台并发挥较好作用，加快建设长江航运数据中心和覆盖全线的电子政务网络。
