湖里嘉禾路中埔铁路的铁轨凹槽，这段时间至少磕破了二三十辆汽车的轮胎。昨日，导报记者终于查实：铁轨的责任部门系南昌铁路局厦门工务段。（1月1日《海峡导报》）
铁轨凹槽，很容易造成车胎受损，甚至会发生爆胎。同时，还会对车辆悬挂系统和车轮定位造成一定的损伤。然而，车辆保险均有一定数额的免赔额度，而车辆经过剧烈颠簸时所发生的维修费用往往不能达到免赔额之外，这些费用只能靠车主自行承担。
可见，铁轨凹槽的出现，不仅影响行车安全，还有可能伤害车胎等，给车主造成经济损失。
我们不禁要问，作为责任部门，为何不能先于市民发现这一问题呢？难道，平时对相关路段就没有监管、检查、究责等方面的规定？为何要等市民投诉了，媒体曝光了，才引起重视，被动抢修呢？
出现铁轨凹槽，说起来是小事。或许正因此，责任部门被动抢修后，是不会想到向市民道歉的，更不会主动赔偿相关车主损失的。“群众利益无小事”，这既是各级党委政府的共识，也是各级党委政府一直在努力践行的。然而，有些部门在某些工作上的态度或做法，还是没有把涉及群众利益的事情当大事来抓。铁轨凹槽长期无人过问，不过是个缩影。而其它方面的，诸如窨井盖丢失、道路破损等，影响或许会更大，不同样被某些部门忽视吗？
所以说，作为各地的市政、路政等部门，很有必要反思一下各自的工作态度，看有没有被动应付的现象。在为民服务上，实在应该“提速”，打好“提前量”了。
