随着龙年最后一个节气“大寒”的到来，全国各地天气转入寒冬期，春运也随即跨入。为满足闽赣两省的重点物资流通，南昌铁路局把电煤、成品油、农用物资等重点物资运输作为货运生产组织的重中之重，全程开辟“绿色通道”，在最大能力保证春运旅客运输的基础上，全力确保重点物资运输。
调度先行 一路绿灯“通通通”
27日上午十点，笔者在南昌铁路局调度指挥中心里，电话铃声、对讲机声此起彼伏，异常忙碌。18个行车调度台70多个调度人员24小时轮流值班，调配车辆。据分析室梅文思主任介绍说：“在今年铁道部南车北调、运行能力饱满的形势下，为满足闽赣两省重点物资以及优质货源运输，针对春运期间旅客列车密度加大，行车设备超负荷运转，运力不足等问题，提早预见客车开行框架。对电煤、石油、支农春耕等重点物资采取“优先核请、优先承运、优先配空、优先组织装车和优先挂运”的五优先政策，充分运用运输能力，对车流进行有序调整，见缝插针组织开行货物列车，深入挖掘运输潜力，扩大重点物资运输能力，确保重点物资运输在统筹兼顾的运力下一路绿灯通行，提高运输效率。
加强沟通 掌握动向“快快快”
货调中心熊志元主任说：“为了做到客货双赢，早在春运之前，南昌铁路局就对节日物资的运输作出了安排和部署，在闽赣两省与地方政府和有关企业加强沟通协调，提前将节日物资运送到位，保证储备。”为此，调度所制定了新的制度，要求调度员接到最新信息后，立即做出快速的反应和敏捷的处理，通过自动化系统向现场发布指示，最大限度挖掘运输潜力。并由专人负责建立重点物资运输台帐，每天统计、结算，确保不欠运。此外，加强与地方政府联系，多次深入厂矿、供销等部门征求意见，据熊主任介绍,闽赣两省主要有三钢、南钢、新钢、萍钢等五大钢铁厂，以及新昌电厂、吉安电厂、瑞金电厂、九江电厂等九个电厂，了解煤矿库存和电厂需求情况，互通信息，提高进出货速度。
统筹兼顾 快马加鞭“装装装”
南昌铁路局在运力紧张的情况下，结合实际，坚持重点物资运输有多少保多少，提前准备装运方案，以节省装运时间的原则，全力运送重点物资。该局积极组织厦门、泉州、马尾、九江四大港口，东浮、前场等18个货运车站，提前清空仓库，辟出专门的货物场地，并派出装运队实行24小时装运重点物资，门对门直卸直装，确保在重车集中到达、成组装车时做到快装快卸。据了解，自2013年1月份至今，该局已运送电煤1246393吨，石油221340吨，化肥128650吨，金矿1189944吨，食用盐95480吨，其中电煤日均装车与去年同期相比增加6930吨，其他重点物资较去年同期都有较大幅度的增长，这在当今经济市场萧条的形势下，不失为一有力的动力支撑。
