于2008年开工建设的兰新铁路电气化改造工程目前接近尾声，有望在今年底实现全线贯通。
记者从新疆铁路部门了解到，目前，改造工程中的安柳段(安北站至柳园站)、乌阿段(乌鲁木齐西站至阿拉山口站)已经完成并投入使用，红乌段(红柳河至乌鲁木齐西站)正在建设中，计划于年底全线贯通。
伴随着兰新铁路电气化改造接近尾声，沿线共有6个服役达52年的小站“退役”。
乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车务段党委书记朱春生说，兰新铁路进行电气化改造后，随着新设备的启用，沿线小站的设置密度减少，列车通过能力提升。沿线的红层、二堡、七克台、柴窝堡、盐泉、小泉东6个车站将陆续关闭，退出新疆铁路历史舞台。
据了解，相比传统铁路，电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低等特点。随着兰新线电气化铁路的投入使用，将彻底改变既有线路技术标准低、运输能力不足的现状。
届时，一个大能量的出疆通道，将为新疆交通实现东联西出、畅通亚欧大陆桥注入新的活力，为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流、经贸往来提供强有力的保障。
