据中国之声《央广新闻》报道，我国完全自主创新研发、具有国际一流水平的首台铁路货车整车疲劳与振动试验台今天（6日）落户中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司。铁路货车在这个试验台上试验20天，就能取得在线路上运行25年的各种数据。此后走向全国和世界各地的铁路货车，不必远赴千里或漂洋过海在运营当地进行长期现场试验，只需在此间完成例行“体检”，即可测算出其在世界范围内不同气候地理条件、不同铁路运营环境下的运行性能和使用寿命等硬性指标，从而分析出这一货车能否充分满足用户的使用需求，达到正式上线运行的标准。
支撑铁路货车重载强国的基础性工程
在美国以外的地区，类似的试验平台还是空白。为解决我国重载、快捷货车车体疲劳强度可靠性研究瓶颈问题，铁道部运输局装备部在《铁路货车技术发展建议意见》中提出了要建立可靠性研究的试验验证设施，进行整车可靠性试验和验证，包括关键零部件的耐磨性、动作准确性、疲劳耐久性等的要求。齐轨道装备公司自主研发建立的整车疲劳与振动试验台的诞生，正好能有效解决这一系列问题。
该试验台是世界上同类试验装备第二台，但作为集铁路货车整车疲劳、振动试验功能于一体的试验台，其性能远远超过世界第一台试验台——美国的单独疲劳、单独振动试验台，整体技术水平处于世界领先地位。
该试验台的建成，标志着中国铁路货车从研发、生产到试验等各方面达到世界先进水平，有力推动中国从世界铁路货车大国向世界铁路货车强国挺进。
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