日前，记者从西藏公路工作会议上了解到，作为自然灾害多发地区，西藏将通过筹建路网中心及规划建设多个应急物资储备中心等方式，健全完善公路应急保障体系。
公路是国民经济发展的重要设施，是社会发展的基本条件，也是政府顺利开展防灾减灾工作的基础条件和必要手段。自然灾害发生时，公路最容易受到直接破坏，加强应急保障能力建设，已经成为政府相关部门的共识。
据了解，西藏公路运输承担着全区80％以上的运输量，是西藏经济社会发展的重要支撑。西藏公路因地形地质条件限制，大部分路段依山旁河展线，公路等级低、防护工程不够致使公路防御和抵抗自然灾害的能力很弱。而西藏又是自然灾害频发的重灾区，每年经常性地发生泥石流、坍塌、山体滑坡、雪灾等自然灾害，造成人车受阻被困，公路及设施严重损坏，人民群众生命财产、基础设施、边防建设、物资运输遭受重大影响。
可以说，应急保通一直是西藏公路管养工作的重中之重。为了提高对于公路应急突发事件的防范和处置能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，西藏根据实际情况，从加强路网等方面，健全完善公路应急保障体系。
西藏自治区公路局局长占堆表示，西藏建立自治区级路网中心，并争取尽快启动自治区级公路网管理与应急处置中心筹建工作，将之作为自治区级公路交通应急日常管理机构，开展西藏全区公路网日常管理与应急处置工作。
其次，同步推进路况信息管理系统、公路气象预报预警系统、公路数据库与电子地图系统，为重大突发事件应急管理发挥积极重要作用。
专业化的公路应急抢险保通队伍是基础。西藏将依托现有公路养护人员，组建自治区级公路应急队伍7个，每个队伍应急人员为100名左右；每支队伍由50名左右应急人员组成的地方级应急队伍将达到18个。武警交通养护部队将作为西藏公路应急救援骨干力量，参与抢险保通工作中。
不仅如此，西藏还将稳步推进应急物资储备工作。在拉萨、山南、日喀则等七地市建立7个自治区级应急物资储备中心；在亚东等地建立18个地方级应急物资储备仓库，适量储备公路应急所需要的装备、工具、生活用品、药品等物资。
据了解，西藏公路应急将预警级别分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）、Ⅳ级（一般），Ⅰ级为最高级别。应急响应也据此分为四级。
应对突发事件期间，将建立区地联动的应急协调机制，根据突发事件性质和特点，加强与公安、气象、民政等相关部门的沟通协调力度等。
