记者从昆明铁路局了解到，该局滇西建设指挥部与中铁十二局３０日组织施工人员在寒风中打响了开挖普棚隧道的第一炮，标志着泛亚铁路西线的重要组成部分——广通至大理铁路复线扩能改造工程开工建设。
广通至大理铁路原有线路等级低、弯道大、列车开行速度慢。为提高铁路运输能力，铁道部和云南省将其列入铁路建设重点工程，进行扩能改造。线路全长１７４．４５公里，共设８个车站，新建桥梁７８座、隧道４２座，桥隧总长达１０９．８８公里，约占全线总长的６３％，设计时速２００公里，工程概算投资总额为１３９．３６亿元，预计２０１７年５月完工。届时，广大铁路将从国家Ⅱ级单线铁路提升为国家Ⅰ级双线电气化铁路，与正在建设的昆明至广通复线相连，构成昆明至大理、昆明至丽江之间快速便捷的铁路运输大通道，对完善云南铁路网布局、促进云南经济社会发展具有重要意义。
长１３７０８米的普棚隧道是广通至大理铁路扩能改造工程中的控制性工程，对全线贯通意义重大。
