根据国家发改委运输所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》统计，2012年度，全国有35个城市在建设轨道交通线路，估算完成总投资约2600亿元。2013年，已批准的项目将进入规模建设阶段，城轨投资规模有望达到2800亿元—2900亿元。
经过短暂沉寂的城市轨道交通建设，在2012已得到较快发展，此次城轨投资的加大使相关施工及轨道装备制造企业有望直接受益，主要上市公司业绩在2012年的良好基础上有望进一步增长。
城轨建设投资保持高位对施工、车辆装备企业形成直接利好。中国中铁今年三季报显示，1-9月公司实现营业收入3195.57亿元，同比下降4.83%；实现净利润42.73亿元，同比增长17.80%。其中，包括城市轨道在内的市政工程累计新签合同额达4506.1亿元，同比增长26%。
轨道装备制造企业中，中国南车、中国北车城轨地铁销售均价从2008年的431万元/辆，逐步上升到2011年的642万元/辆，按此预测，城轨地铁车辆内销额（不含出口）将从2011年的约109亿元，上升到2017年的近280亿元。
兴业证券认为，尽管目前来看铁路行业数据并不乐观，但是考虑到铁路货运的刚性需求和经济弹性需求以及铁路改革的逐步推进，期待站在最前沿的铁路上市公司在兼并收购的外延扩张之路和多元化经营的内生增长之路齐头并进，尤其期待运价改革给铁路公司带来的机会。
国泰君安认为，预计2013年铁路车辆生产企业在基建投资复苏、动车组招标重启、城轨地铁大规模建设的影响下，不会出现动车组交付高峰过后的下滑，需求将保持平稳。铁路配件企业在动车组零配件国产化进程加速的驱动下，面临成长机会。
