民主铁道口（南宁）开通的日子越来越近了。昨日（12月12日）凌晨2时30分至5时，湘桂铁路民主铁道口段实施封锁，300多名工人将民主铁路立交桥便线接入湘桂线。便线接通投入使用，不仅保障了原有线路的通行，同时也腾出位置垫高原线路路基，为今后火车“飞过”民主铁路立交桥，开通民主铁道口做铺垫。
为立交桥建成建便线过渡
12日凌晨2时30分，随着北京西―南宁的列车驶过民主铁道口进入南宁火车站后，湘桂铁路民主铁道口段开始封锁，封锁时间持续至5时，将该路段湘桂线接入民主铁路立交桥便线。
民主铁路立交桥便线是什么？记者从施工方中铁25局南宁枢纽Ⅲ标第一项目部了解到，由于湘桂线在民主铁路道口与地面是平角，如今随着民主铁路立交桥的即将完工，以后该处铁路由与地面平角改为立交，因此需要将线路挪开，以便进行施工。为了工程顺利开展，又不影响原线路列车的通行，需要设置新建一条便线过渡。据介绍，民主铁路立交桥便线长1.146千米，从民主铁道口现在的临时通道至原园湖花鸟市场附近，在湘桂线的西侧。
民主铁路立交桥便线投入使用后，将废除既有湘桂线，然后再施工柳南左右线，为火车在民主铁路立交桥上通行，开通民主铁道口做好铺垫。
300工人抢时间接通铁轨
12日凌晨2时，民主铁路立交桥便线两头灯火通明，300多名工人集结待发。2时30分，湘桂线民主铁道口段下达后封锁令，记者在便线的一头作业现场看到，工人们分成多个工种，有的马上拨空接铁轨段轨枕间道砟，有的拆除既有湘桂线接口处接头鱼尾板，有的工人用耙子拨出粗大的石渣，现场一片热火朝天的场景。
凌晨近3时，湘桂线的接口铁轨被打开，下一步就将打开的铁轨接口接入便线的铁轨里，由于铁轨固定在枕木中，每一米长的铁轨重量达1000公斤，要挪动如此大的“大家伙”也并非易事。工人们首先在打开的湘桂线铁轨下铺设滑木，在数十名工人推动下，伴随着“一、二、三，推！一、二、三，推……”的口号，整排连着轨枕的铁轨慢慢地滑到预定的便线接口处。
由于两根铁轨对接得并非天衣无缝，既有湘桂线铁轨的接口比便线接口长，随后，工人拿出切割机对超长的部分进行切割，至此，两铁轨对接成功，最后扭螺钉固定。铁轨成功对接完后，需要进行回填石渣，但由于人工作业的不足，在人工回填后，一列像火车头的捣固机开来，对石渣进行捣固。
凌晨5时，经验收，民主铁路立交桥便线对接成功，恢复火车通行。
民主铁道口开通还得等等
民主铁路立交桥便线接铁轨施工为何选在夜晚进行？据了解，主要考虑到夜晚铁路上行车的密度比较小，封锁铁路，对列车会造成一定的晚点，但为了铁路的建设，须要暂时封锁，为减少对列车的影响，且由于湘桂线是国家铁路大动脉，不能长时间封锁，相关部门只给了2.5个小时施工，工人们要与时间赛跑。
民主铁路立交桥主体已成型，按计划12月底整座铁路立交桥将完工，立交桥建成后，是否就可开通民主铁道口的交通？这个问题备受市民关注。对此，施工人员介绍表示，还有多道工序要做才可开通。
中铁25局南宁枢纽Ⅲ标第一项目部技术主管李斌介绍，民主铁路立交桥主体如今已经成型，经过混凝土保养期后，本月月底整座立交桥将完工。但开通民主铁路立交桥的条件主要有两个：一个是便线开通使用；另一个是征地拆迁和电改完工。目前立交桥附近官桥二组的15栋房子征地拆迁没有完全解决，可能工期会受影响，一旦征地问题完全解决后，他们再利用一个月的时间，就可以将既有线上拨到民主铁路立交桥上，届时就可以开通民主铁道口了。
