经过铁路建设者５６个月的艰苦奋战，作为成昆铁路广昆复线重点控制性工程之一的老东山隧道日前安全顺利贯通，标志着广昆复线铁路建设取得阶段性胜利。
全长７５７８米的老东山隧道不仅是一项重点控制性工程，也是铁道部确定的高风险隧道之一，从２００８年１月工程开工建设以来，面临着地质条件差、工程风险大等实际困难。
中铁十二局广昆复线老东山隧道项目经理 帅建兵 我们按照方案大于现场需求、要素强于施工能力的原则，制定了超前预报预测施工方案、复杂地质工程难题专项机制实施方案和突发事件防范应急预案等专项制度，完善了高风险隧道施工管理机制，并实施了国内少见的大拱脚台阶法双层支护方案，保证了施工安全和质量。
广昆复线全长８２．３９２公里，为双线一级铁路，该路设计时速１６０公里／小时，预留时速２００公里／小时，是目前云南省境内在建速度最高的铁路之一。该线建成后，广通与昆明间列车运行时间将大幅压缩，“云南十八怪”中“火车没有汽车跑得快”的说法也将因此改变。
