据报道，上海浦东机场作为全国最繁忙的机场之一，早晚高峰航班时刻已现饱和，一些新开航线都不得不挪至深夜和凌晨起飞。记者昨日获悉，浦东机场第四跑道最快将于今年年底竣工，明年起，航班量有望扩容，旅客出游将得到更多方便。
去年，浦东机场保障飞机起降361818架次，日均航班量近千架次；完成旅客吞吐量4485.72万人次，日均12.3万人次，已成为全国乃至亚洲最繁忙的民用机场之一。
由于浦东机场白天时段的航班量已趋于饱和，近期，一些航空公司开辟新航线时，起飞时刻都是深夜或者凌晨，给旅客出行带来了一些不便。
比如昨日开通的亚洲航空上海浦东-吉隆坡航线，航班离港时刻为凌晨1:45，这意味着旅客必须在午夜12点左右到机场办理值机手续；去年年底开通的吉祥航空上海浦东至普吉岛航线，飞机起飞时刻也很晚，为深夜11:20，到达目的地已是凌晨3:30了，旅客不得不占用半天的旅游时间进行休息调整。
不过，这样的情况有望于明年起出现改观。在昨日的亚洲航空上海通航发布会上，上海国际机场有限公司副总经理胡稚鸿透露，最快今年年底，浦东机场第四跑道有望建成，明年起该机场的航班量有望扩容。
“目前，浦东机场有3条飞机跑道，民航局规定，浦东机场每小时的航班起降量不得超过65架次，所以许多新开航线都安排在夜间非繁忙时段起飞。 ”胡稚鸿表示，明年起，随着第四跑道建成，浦东机场将重新进行容量评估，每小时的航班起降量限制有望突破65架次，届时，新开辟的旅游航线可能会从半夜或凌晨调整至早晚航班起降的“黄金”时段，旅客出游有望告别“晚出早归”。
