去年，全球经济不振致使航空业普遍受到冲击，但多家廉价航空公司却保持了良好的增长势头。也正是看准廉价航空的广阔发展前景，东航和澳洲航空在香港合资设立捷星香港。昨日，东航宣布，设立捷星香港的反垄断申请已获商务部批准，计划今年正式运营。
东航董事长刘绍勇表示，反垄断申请获批是捷星香港筹建中的重要一步，东航期待也能尽快得到香港特区政府的批准。据了解，捷星香港是在港注册的香港首家廉价航空公司，也是国有航企首次涉足低成本航空的一大尝试。
东航介绍，目前捷星香港已经完成在港注册，筹建工作顺利推进，在得到香港特区政府批准后，计划今年投入正式运营。新成立的这一廉价航企将采用空客A320飞机运营，到2015年，公司机队规模将达到18架，预计可为香港提供600多个直接就业机会和400多个间接就业机会。
香港作为亚洲最主要的航空交通枢纽之一，优越的地理位置为低成本航空的发展提供了契机，在3-5小时的飞行直径范围内，所覆盖的人口在100万以上的城市超过250个，目前低成本航空在香港航空市场所占的比例仍然很小，但未来市场潜力巨大。
对于东航与澳洲航空在捷星香港中半数股权的形式，曾有业内人士表示担忧。对此，中信建投航空分析师李磊则认为，东航与澳航互补性较强，而且预计捷星香港会主要开展国际业务，与东航自身业务并无太大交集，所以应该不太会出现难以调和的矛盾。但面对香港这样一个竞争激烈的市场，捷星香港要想快速获得消费者也并非易事。
