36亿成立河南航投 南航未介入河航重组

收藏 www.jctrans.com 2012-9-27 9:22:00 证券日报

导读:近日,南方航空发布对外投资公告,称其与河南省属企业河南航投共同出资组建新公司。南方航空投资河南省不假,重组河南航空也是河南航投的重点工作之一,但这些似乎与河南航空复航并无关系。“公司是新设的,此次投资跟原河南航空没有任何关系。”

  两年前的伊春空难让河南航空难再飞上天空,也成为了河南航空心头上挥不去的痛。两年来,有关河南航空重组复航的消息不断,但从未真正实现过,由何方重组、何时复航至今仍是一团迷雾,没有确切答案。虽然市场上一度盛传南方航空或重组河南航空,但一直以来却只是“盛传”。

  近日,南方航空发布对外投资公告,称其与河南省属企业河南航投共同出资组建新公司。南方航空投资河南省不假,重组河南航空也是河南航投的重点工作之一,但这些似乎与河南航空复航并无关系。“公司是新设的,此次投资跟原河南航空没有任何关系。”一位接近南方航空的知情人士在接受记者采访时表示,南方航空重来没有介入过河南航空的重组。

  新公司与河南航空无关

  9月24日晚间,南方航空发布公告称,将与河南民航发展投资有限公司(以下简称河南航投)共同投资60亿元设立中国南方航空河南有限公司,南方航空与河南航投各持股60%和40%,南方航空成为新设立公司的控股股东。

  “双方自愿出资设立的公司,这是南航与河南省政府的一个战略合作。”上述知情人士告诉记者。新设立的南航河南公司注册资本为60亿元人民币,分两期到位。南航以实物或现金出资,占注册资本总额的60%;河南航投以现金出资,占注册资本总额的40%。

  其中,南航的实物出资资产包括但不限于B737系列飞机、部分航材、房产、土地、设备等。合资公司主要经营范围包括批准的国内、国际和地区的航空客、货、邮和行李运输业务及旅客服务等。

  南方航空与河南航投的牵手,引发了业界关于河南航空重组的新一轮猜想。与南航共同出资设立新公司的河南航投成立于2011年8月29日,注册资本为5亿元,由河南煤化集团与河南交通投资集团、郑州市地产集团共同出资组建,属于省管国有企业,经营范围为对民航客货运输、航空基础设施、物流贸易、房地产、旅游等相关产业的投资。

  值得一提的是,从河南航投成立之初起,这家公司就背负上了重组河南航空的重任。公司重点项目包括重组河南航空、筹建货运航空公司、改组南航河南分公司、建设河南航空大厦等。

  此次南方航空与主管河南航空重组事宜的河南航投合作,这中间是否有一些关系?不过,上述知情人士对此完全否定。“公司是新设的,此次重组跟原河南航空没有任何关系,公司也没有考虑要重组原河南航空。”他告诉记者。

  南方航空总经理谭万庚此前也曾表示,南航有河南分公司,没有必要也不会进入河南航空。看来,河南航空的复航前景不容乐观,早前就遭大股东减持,现今重组之路也是难见明朗,迷雾重重。

  从未介入河南航空重组

  此前,业内曾一度盛传南方航空或重组河南航空,对于记者提到的媒体关于公司或参与重组河南航空的报道,上述知情人士反问道:“谁告诉过你,我们要参与河南航空的重组?”并且一再强调,“我们重来没有介入过河南航空的重组”。

  河南航空前身为鲲鹏航空有限公司,控股股东为深圳航空,持股比例为51%。另外两家股东均为外资,其中,美国梅莎航空集团全资子公司平山有限责任公司持股25%,美国威尔明顿信托公司全资子公司山岳信托公司持股24%。

  2010年8月24日,河南航空一架8-24飞机经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。至此,河南航空的飞行之路就此中断,自伊春空难过去已有25月之余,至今未能复航。

  事故发生一年后,2011年8月,深圳航空与河南航投签署了关于河南航空重组的框架协议。根据协议,重组后,深航的持股比例从此前的51%下降为30%,不再是公司的控股股东,河南航投持股比例为70%。而河南航投的重点任务之一便是重组河南航空。

  与此同时,河南省政府也提出,将加强与各航空公司的合作,加快河南航空重组复飞的步伐。种种迹象表明,河南航空的复航指日可待,只是,转眼间又过了一年,看见了打雷,却未见下雨,虽然关于河南航空复航的消息不断,但从没有明确的关于重组河南航空的实质性消息传出。

  此次,南方航空与河南航投合作,也明确表示与河南航空无关。公司表示,设立合资公司有助于南航与河南省建立长期的战略合作关系,并享受多方面的支持和优惠,进而巩固南航在河南省的市场地位。同时,由此公司可引进资金,降低集团的资产负债率和财务费用支出。可谓是只字未提河南航空的重组事宜。

  对于河南航空的重组,南方航空也是避讳不谈,“这个不做评价,不好评价,也不方便评价。”上述知情人士如此答复记者。

本文关键词:南航,河南,航空

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