8月6日凌晨，因为一场暴雨，计划先从昆明飞往西双版纳，再折回昆明飞往重庆的同一架飞机被迫延误。乘客将登机口围得水泄不通，两批旅客各不相让。最后，谁也没能坐上离开的飞机，飞机空着离开了机场。有30多名乘客甚至“攻占”停机坪。事件平息后，有人统计，这场持续了14个小时的“维权”，让至少4个航班取消、6个航班延误。而“维权”的乘客始终理直气壮。(8月15日中国青年报)
责任牵扯三方：一方是机场和航空公司，第二方和第三方分别为准备飞往重庆和西双版纳的乘客。
因雷雨延误的乘客，本该彼此体谅，却各不相让，“维权”的手段多样：一哄而上，争先恐后，将登机口围了个水泄不通，除了老人和小孩，“能走的都跟着走了”，为的是和其他航班的乘客“抢飞机”，一个与他们无关的航班也被堵住。除了行动坚定，言语也颇具杀伤力，“既然我们走不了，那其他飞机也不能走。”“要不大家一块儿不要飞!”看着因为自己的逼迫，致使别人走不了，一方的旅客竟然偷着乐。更出格的是，最终，有30多名乘客还成功“攻占”飞机专用停机坪。
乘客过激“维权”行为的发生，与机场和航空公司的管理失责、服务失范相关。航班延误之初，如果能多做一些解释和安慰，多一些组织和协调，不至于乱成一锅粥。但在14个小时里，虽然乘客一再要让“领导出来给个说法”，“领导”却迟迟不现身，致使矛盾激化，事态严重。旅客们没有听到任何有关航班延误的广播，不清楚航班何时起飞，面对僵持的人群，地勤人员“一问三不知”，工作人员“紧张得出了一脑门汗”，没有任何应急处变措施。“我们没吃的，没喝的，机场空调一夜没关，冷得要命。”机场安保人员打110叫来了警察，也没能改变窘境。
或言：一个阶段以来，航空公司负面形象频出，哪一件都足以成为让人爆发的导火索。有航班经停地称清洁卫生骗乘客下机，自行改飞他地的，有乘客因航班延误索赔，却被列入黑名单的，有将人为失误的非正常调整，让老天爷背黑锅的，有出了事故应对失矩、胡言乱语的……。这样一些行为，当然会让人作“最坏的预设”，当然不能容忍，却不必从此不惮以最坏的恶意推测所有的航空公司，更不能成为非理性甚至暴力维权、扰乱社会公共秩序的理由。
昆明机场乘客14小时内的极端行为，大脑理性控制和转化能力一时失缺，将个体因素从社会中脱身，将人与人置于对立状态，任由自我扩张，任由意志与错误相关，因“敌意”激起争端的能量，成为破坏性源泉。在14小时内，指向一团乱麻的负能量相当强大，一方的获利就是另一方的损失成为信念。于是，相互掐架，对彼此的希望直接揿灭与窒息，顽固坚守自私，搅局令人沮丧也乐此不疲，没有稀释与缓冲，损人而不利己，双方零和成为“最佳追求”，目标是将别人拖下水同归于尽，不惜自己伤痕累累、心力憔悴。
让飞机空着离开了机场的一幕，伤害了公众共同利益和社会生活常态，其巨大的破坏性冲击波，让本应互信互让的社会公共秩序撕裂了一个大口子。
