我省与航空运输相关联的电子信息等10类制造业增加值接近3000亿元
7月下旬，申通快递超过800公里的货都尽量空运，24小时快件必须空运
这是一个快者生存的时代。
这个时代最核心的问题也许是：速度值多少钱？
人人都想“马上拥有”的念头，已经让代表“速度”的航空货运，在全球创造了无法尽数的财富。
可以预见的是，未来将有越来越多的“河南造”货物被送到空中，然后在完全陌生的地方降落，满足需求，创造财富。
当然，前提是——要有足够多的航线、足够多的飞机，把它们运到它们要去的地方。
航空擎起
大都市
火车拉来的城市
乘着飞机翱翔
城市的外形和命运总是由交通决定的。约翰·卡萨达在《航空大都市——我们未来的生活方式》中这样结论。
对此，我们不难理解，因为城市总是伴随着当时现有的交通工具而产生的，我们的省会郑州就是“火车拉过来的城市”。民间百姓用通俗的顺口溜更加生动地对此作出注释。在豫冀交界处，两省群众都这样说：金彭城银水冶，不如楚旺一斜街。彭城是河北著名的陶瓷生产地，水冶在战国时代就以冶铁著称，但是却没有发源于新乡流向天津海河的卫河上的一个码头——楚旺的一条狭窄的斜街繁华。但是随着卫河水的枯竭，河运停顿，楚旺就这样没落了。
但是，约翰·卡萨达在《航空大都市——我们未来的生活方式》中又这样断言——在当今，这就意味着城市的外形和命运是由航空交通来决定的。对此，不少人难以理解。难道航空运输能够替代河运、海运、铁路和公路运输，对区域经济发展和现在城市命运改变？是的，60年前最早投入使用的翱翔在城市上空的喷气式飞机，毫不费力地瓦解了达拉斯和迪拜之间的距离，使一些彻头彻尾的穷乡僻壤有可能成为世界级的大都市，位于美国中南部农业区上的中等城市孟菲斯、芝加哥等等就是如此。发展中的中国、发展中的河南对航空城市更是渴求。
