江西航空货运做好空中物流业“蛋糕”

收藏 www.jctrans.com 2012-4-11 9:53:00 网络

导读:2011年,全国运输机场吞吐量排名显示,南昌昌北国际机场完成进出口航空货物量3.43万吨,在全国机场排名第35位。作为省会城市,航空货运量怎么排名如此之后?航空货运何时能“腾飞”?

  2011年,全国运输机场吞吐量排名显示,南昌昌北国际机场完成进出口航空货物量3.43万吨,在全国机场排名第35位。作为省会城市,航空货运量怎么排名如此之后?航空货运何时能“腾飞”?

  没有直飞国际航班是“硬伤”

  省商务厅数据分析,江西企业的航空货运量中,约占93%的货物经北京、广州、深圳、上海、厦门、武汉、长沙等有国际航班的城市中转进出境。“昌北机场2004年升格为国际机场,但8年过去了,大量国际货物仍在其他机场中转至世界各地,这让许多大客户无奈放弃江西航空货运市场。”曾为某航空公司提供过法律服务的杨盛誉律师说。

  杨盛誉分析,昌北国际机场直航航线稀少与迅速增长的货运需求量严重失衡,制约了江西外商投资企业、高新技术企业的发展。“一些外商曾经想引进航空货运包机来解决这个难题,但因种种原因搁浅了。”

  业内专家分析,部分航空公司为了自身利益,在对江西机场航线的舱位分配上不重视;江西航空货运业经营理念和形式较滞后,外贸企业对江西机场空运能力的认知度不高,导致航空货源被周边机场倒吸。

  江西最大的航空货运公司——江西空港航空地面服务有限公司货运部有关负责人告诉记者,周边省份的武汉机场和长沙机场已高调加入了千万级机场行列,对江西临近区域甚至整个中部市场产生很强的吸附力,分流了江西航空货源。江西机场航空发展面临更加严峻的考验。

  外省航空货源营销模式值得引进

  为促进江西航空货运事业加速发展,更好地服务于地方经济发展需要,省机场集团公司把大力发展航空货运列入了战略规划。

  近两年,昌北机场实施“地对空”和“空对空”引进外省航空货源的营销模式,加上新的货站区启用等有利因素,吸引了广深沪浙等地数家大型物流的货源。据介绍,昌北机场新货运仓库于今年1月1日正式投入使用,建筑面积达1.8万平方米。设有海关监管库、冷库、鲜活易腐库、危险品库等各特种仓库,设备先进,具备保障747全货机等大型飞机的能力,可以为各种货物的收运、存储、中转、装载提供一体化的服务,可以承担更多的国际、国内航空货运服务。

  如何“借力”各相关机构发展航空货运,一些货运公司纷纷为昌北机场出谋划策:建议成立或指定一个政府管理专门机构,加强对江西航空货运发展的统筹管控;加速引进宽体飞机和完善航线布局,建设航空物流园区,特别是畅通国际航空货运;协调海关、检验检疫等口岸机构,加快推进港区联动建设,降低进出口货物企业成本等。

  做好空中物流业“蛋糕”

  去年以来,江西省出口和内需向好,带动了物流行业的发展,外省机场、港资物流企业纷至沓来寻商机。

  省商务厅相关信息透露,去年6月22日,省口岸办、厦门口岸办、厦门国际航空港空运货站有限公司联合在南昌举办航空货运推介会,正式拉开了外地城市机场到江西争夺货运市场“蛋糕”的序幕。

  不仅如此,大型物流企业也纷纷来赣寻找商机,香港嘉里物流联网有限公司来江西省考察,了解江西省物流发展和建设情况,谋求投资合作机会。

  随着江西省国际航空物流业的迅猛发展和海关的高效通关速度,许多赣企纷纷“回流”,选择更为方便的“家门口”报关。目前,南昌海关驻昌北机场办事处出口商品,平均作业时间不超过30分钟,吸引了一批中部兄弟省市企业的货物从南昌通关。

  在江西经济如火如荼的发展大环境下,江西航空物流园区的宏伟蓝图已经画就,相信在不久的将来,昌北机场有能力成为中部地区航空货运枢纽中心之一。

本文关键词:江西,航空货运,物流业

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。