图：挪威快运航空说，这项买卖合约是欧洲航空史上，至今最大的一笔购飞机订单
挪威快运航空（Norwegian Air Shuttle ASA）日前发表声明，向波音和空巴公司订购总价值为1270亿克朗（合共约1667.66亿港元）的222架单通道客机，其中包括了配置节能发动机的新机型。这将是欧洲航空史上最大的一笔订单。
声明指出，该公司订购的122架波音737型客机，其中100架是737 MAX8s型客机，另外22架是新世代的737-800s型客机。而100架空巴飞机，则是A320neo型号。
此外，在与波音和空巴的订单中，还保有增购100架波音737MAX8s型客机，以及50架空巴A320neos型客机的优先权利。
挪威快运航空总裁奇欧斯（Bjoern Kjos）说，这项买卖合约对发展至今已有10年历史的挪威快运航空来说，具有里程碑的意义，同时也是欧洲航空史上，至今最大的一笔购飞机订单。
助成本控制更低水平
奇欧斯表示，挪威快运航空已发展到一定规模，并将由波音与空巴两大客机品牌获得益处，确保挪威快运航空的飞航能力、调度弹性与竞争力，都能继续在航空业界中茁壮成长。
第一证券分析师雅各布布森表示：“这必然会帮助挪威航空将成本控制在更低水平，以维持成本优势，通过订购这么多客机，挪威航空一定会跻身于欧洲市场主要参与者之列。”
波音公司去年决定生产737MAX，与空巴的A320neo在窄体机型上一较高下。波音公司日前在芝加哥表示，挪威快运航空公司是订购该型机的首家欧洲航空公司。空巴曾表示计划最迟于2015年交付首架A320neo，而波音则要到2017年才能交付首架737MAX。
另讯，波音日前公布的2011年第四季度财报显示，受商用飞机销量大升推动，该公司当季净利润达14亿美元，较2010年同期增长20%，高于分析师此前预期。
数据显示，波音公司当季营业收入为196亿美元，高于2010年同期的166亿美元，其中商用飞机销售收入增长31%。当季净盈利合每股1.84美元，高于2010年同期的每股1.56美元。
波音末季利润增20%
2011年全年，波音公司净利润达到40亿美元，每股盈利增长20%至5.34美元。该公司2011年总收入为687亿美元，较2010年上升7%。波音公司预计2012年全年总收入约在780亿至800亿美元之间。空巴称A380机翼翼肋与蒙皮连接件裂纹无碍飞行安全。
另外，空巴发言人爱德华多日前表示，空巴确认在A380客机部分连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件发现细微裂纹，目前已启动针对这一问题的检修程序，并强调，上述问题不影响飞机安全飞行。
