国泰公布与港龙合并结算的最新客、货运量。数据显示，2011年两公司在三大营运指标中，是两升一跌，升的是客运量报2758万人次，飞机升降架次是64017架次，升2.9%和7.5%。货量则减少，报165万吨，跌8.6%。
12月份两公司合共载客246万人次，同比升7.9%，运载率为79.6%，下跌0.5个百分点，运力则上升8.7%。全年总客运量的载客量是2758万人次，共增加2.9%，而运力则上升9.2%。
两航空公司在12月货物及邮件合共14.21万吨，同比下跌11.9%，运载率为67.8%，下跌9.6个百分点。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则上升3.9%，货物及邮件吨千米数跌幅为9.0%。2011全年总货量共165万吨，跌8.6%，而运力则上升6.9%，货物及邮件吨千米数跌幅为5.2%。在主要航线表现上，两家公司在内地至香港航线上，全年客运量报749.8万人次，仅轻微升0.6%。欧洲线报1886.6万人次，升4.7%。北美线客运量报2772万人次，升15%。东北亚线客量是1114.2万人次，跌6.6%。东南亚线客量是1323.2万人次，升11.6%。
收益管理总经理唐伟邦指出，目前最大隐忧在于经济舱的收益率持续受压，尤以长途航线为甚。预期载客率会于农历新年回复高位水平，惟收益率仍受关注。而货运营业及市务总经理韦靖表示，传统年底货运旺季不复再，令极富挑战性的2011年未能以令人鼓舞的业绩表现作终结，踏进2012年暂未见市况有好转的迹象。正面来说，重庆、成都及萨拉戈萨等新增航点表现不俗，收益理想，公司将继续寻找新商机。
